L'Irak, véritable terre chargée d'histoire, est aujourd'hui principalement connu pour les différents conflits qui s'y sont déroulés, mais ce n'est pas pour autant qu'on n'y trouve pas de belles autos.
Hier nous vous avons présenté 1 des projets sur lequel Royal Muffler souhaite s'appuyer en 2012 pour sa communication. Une Mercedes CLS accompagnée sur certains clichés d'une BMW 535i que vous avez sous les yeux.
Si vous pensiez (espériez?) que la tendance combinant orange pétant et noir carbone avait disparu en Allemagne, c'est raté. Manhart dévoile sa MH3 V8 RS Clubsport et elle va se voir de loin. De toutes façons, vous ne devriez pas pouvoir la regarder de près très longtemps sur la route !
Une Polo Tdi peut-elle être comparée à une BMW M6 ? Question stupide me direz-vous.... Comment une citadine et son petit moteur TDi pourrait inquiéter un V10 de 507 chevaux ? Il lui faudrait un minimum de 2 moteurs...
La préparation d'une BMW Serie 7 E38 est une idée qui pourrait sembler complètement saugrenue. En effet cette grosse berline incite à beaucoup de choses, mais pas vraiment à la sportivité...
Alpina n'est pas un préparateur comme les autres dans le sens où la firme de Buchloe travaille main dans la main avec BMW. Ainsi, les Alpina sont directement montées en usine chez BMW alors que le réseau officiel assure la garantie. La dernière venue est la B6 Bi-Turbo Coupé qui comporte quelques avancées par rapport à la version cabriolet et qu'il ne faut surtout pas comparer avec la future M6.
La Norvège en général et le Gatebil en particulier sont une source inépuisable de sujets pour le Réveil Auto. Notre perle du jour est une BMW Série 3 E30 qui troque son moteur contre un 6-en-ligne 3,2l S54B32 de M3 E46. La puissance
La dernière génération de M5 a adopté pour la première fois un moteur V8 suralimenté après avoir expérimenté les mérites des 6 en ligne, V8 et V10 atmosphériques. Inspirés ou pas par cette nouvelle mouture, des apprentis sorciers ont greffé un turbo sur un 6 en ligne de BMW M5 E34. Résultat : 913 ch et 1088 Nm de couple pour un consommation de … 2 trains de pneus à l'heure !
IND est devenu l'un des spécialistes incontestés de la M3 E92. Certaines des réalisations de ce préparateur sont réellement marquantes, à l'image de la Dakar Yellow, de la Custom Atlantis Blue, ou encore de la tueuse de M3 GTS.
Une voiture de drift, c'est avant tout un moteur à l'avant et des roues arrière motrices. En partant de ces éléments de base, on peut trouver de tout, de la japonaise des années 80 avec la rouille comme seule modification au bolide de course
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