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BMW a récemment mis un terme à la production de la M5 en attendant l'arrivée d'une nouvelle mouture. Mais ce n'est pas une raison pour l'oublier. Le préparateur allemand G-Power revient justement à la charge avec un travail impressionnant : la berline la plus rapide du monde.

Hamann Motorsport le préparateur réputé excessif s'attaque à la dernière BMW Serie 5 F10 avec une personnalisation assez typée mais relativement discrète et homogène.

Le préparateur DM Performance continue son petit bonhomme de chemin en nous proposant toujours des réalisations intéressantes et pertinentes.

Paul Walker, qui s'est fait connaître en incarnant Brian O'Conner dans trois Fast n'Furious sur quatre, n'a pas eu vraiment besoin de forcer sa nature pour incarner le rôle puisque c'est un vrai passionné de voitures sportives et de préparations

G Power le spécialiste de la grosse cavalerie revient avec un BMW X6 M particulièrement extrême. Son V8 4,4l biturbo de 555 chevaux n'est qu'un lointain souvenir, puisque le préparateur greffe son fameux mélange V10 + 2 compresseurs déjà

Les transformations de berline en coupé deviennent à la mode. Le BMW X6 qui se revendique SAC ou Sport Activity Coupé n'est finalement qu'un SUV 5 portes à la ligne de toit salement rabotée. ArmorTech a décidé de mettre le X6 en accord avec son nom et lui a supprimé 2 portes !

Nowack Motors est un spécialiste incontestable de la préparation sur base de BMW. Il nous présente une amélioration de la M5 E60 V10.

Voilà aujourd'hui un test typiquement américain qui met en comparaison 2 autos équipées d'un kit compresseur venant de la même enseigne : VF Engineering.

Hartge est le spécialiste incontestable de la BMW, et prouve une nouvelle fois son extrême réactivité en proposant déjà un programme de personnalisation à destination de la dernière Serie 5 F10.

Rappelez-vous, c'était à la fin des années 80 : Alpina lançait la B10 Biturbo, une série 5 E34 dont le 6 cylindres 3,4l biturbo de 360ch en faisait la berline la plus puissante du monde. A cette époque, ce préparateur BMW, qui avait aussi le statut de constructeur, commercialisait aussi ses modèles en France, mais l'importation par le Garage du Bac s'interrompra en 1991. Jusqu'à aujourd'hui.