BMW a attendu la 4ème génération de M3 pour lui greffer un V8, mais cela n'empêche évidemment pas certains tuners en herbe de réaliser le greffon... sur une E30 !
Chez G-Power on ne fait jamais les choses à moitié, et l'on constate une nouvelle fois que les réalisations de ce préparateurs frôlent systématiquement le sans faute.
Bery Inox est un artisan actif, très actif même, qui est sollicité par des propriétaires d'automobiles sportives de tous bords.
La BMW 135i WSTO a déjà été présentée dans ces pages. Belle sobre, et très performante, il faut reconnaître que la préparation est d'une cohérence évidente, et échappe à la lourdeur.
Bery Inox est un fabricant d'échappement de la région lyonnaise qui dispose d'une bonne reconnaissance dans certains milieux, chez les porchistes notamment, en raison de la qualité du travail réalisé et la possibilité d'avoir un produit sur
AC Schnitzer présentait récemment une ACS1 Polizei abritant le 2.0l biturbo diesel de 241 ch retouché par le préparateur. Schnitzer poursuit dans la mise en avant de ses préparations pour gros mazout avec l'ACS3 3.5d Coupé emmenée à Nardo
Pauvres américains... Interdits de S50B32, le 3,2l de 321ch, pour les premiers Z3 M, ils devaient à l’époque se contenter du plus modeste S52B32, qui se basait sur le 2,8l. Développant lui aussi 3,2l, il devait cependant faire l’impasse sur
Vous le savez, les préparations DM Performance sont saignantes, et surtout extrêmement soignées. Au hasard souvenez de la M3 CSL orange.
Cette BMW M3 E46 n'est pas vraiment nouvelle dans circuit de la personnalisation US, mais son propriétaire ne peut s'empêcher de la faire évoluer de manière perpétuelle.
Vous vous souvenez de la BMW Rat style?
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