Le marché des véhicules d’entreprise retrouve des couleurs en mars (+ 2,74 %). Une embellie fragile qui repose quasi exclusivement sur le 100 % électrique et le VUL.
Pendant 4 années consécutives, les constructeurs du pays du Matin-Calme se sont partagé les titres de meilleure voiture au monde. Une marque européenne vient de mettre un terme à cette série.
Le BMW iX3 électrique devient un peu moins cher mais il va aussi moins loin et charge moins "fort"
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La première vraie voiture électrique de nouvelle génération de BMW devient un peu plus abordable, mais cela implique de se contenter de batteries moins grosses et d’une technologie de charge légèrement moins impressionnante.
SCOOP – BMW vient de dévoiler une image de la calandre de la future BMW Série 7 restylée. Cette auto qui sera présentée dans le cadre du salon Auto China de Pékin en avril est pourtant toujours en période de mise au point. Un prototype a été vu récemment sur le Nürburgring.
La monstrueuse berline électrique de BMW Motorsport sera-t-elle capable de battre la Ferrari Luce ?
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Après la berline i3, c’est la version à très hautes performances de la nouvelle familiale électrique de BMW qui fuite sur internet. Sur le papier, elle pourrait rivaliser avec la future Ferrari Luce !
Entre durcissement fiscal et impératifs écologiques, les entreprises françaises tournent le dos à la démesure. La rationalisation drastique des parcs de véhicules en entreprises voit le statut de la voiture vaciller avec des conséquences pratiques pour les salariés.
BMW déploie son projet « neue klasse » avec la nouvelle i3. La berline 100 % électrique a droit aux technologies dernier cri en provenance du groupe avec une autonomie maximale de 900 km et une recharge ultrarapide.
SCOOP – Arrivé sur le marché en 2022, le SUV compact BMW iX1 s’apprête à bénéficier d’un restylage. Celui-ci devrait être assez important. Ainsi, en plus d’adopter le nouveau design « Neue Klasse » inauguré par le BMW iX3, BMW va aussi se pencher sur son habitacle en transformant profondément le tableau de bord.
Même s’il voit ses ventes et ses bénéfices baisser, le constructeur à l’hélice s’en sort beaucoup mieux que ses concurrents sur l’année 2025. Mais ses prévisions pour 2026 paraissent un peu optimistes sur certains points. Même les géants allemands ne sont plus sereins en ces temps difficiles…
Et en plus, on connaît déjà son nom : ce sera finalement « BMW i3 », mais sans rapport avec la voiture éponyme commercialisée chez nous entre 2013 et 2022.
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