Dès 2015, un étonnant mode débarquera dans la Chevrolet Corvette : le mode voiturier. Il vise à garder un œil sur sa sportive après la remise des clés.
C’est ce que l’on appelle un serpent de mer : une Corvette de série va présenter une architecture à moteur central (arrière). Mais cette rumeur récurrente demande cette fois-ci d’être explicitée.
C'est comme enfoncer une porte ouverte, mais c'est toujours bon à prendre pour Chevrolet. Oui, la Corvette coûte bien moins cher que la Porsche 911 aux Etats-Unis, et donc oui, elle se vend mieux. Beaucoup mieux même, puisque pour chaque allemande commercialisée, ce sont plus de trois Corvette qui sont écoulées pendant ce temps.
Les Ford Mustang et Dodge Challenger font la une de l’actualité. Mais leur grande rivale, la Chevrolet Camaro, prépare son avenir.
Chevrolet Corvette C2 Grand Sport (Sport & Collection)
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Ah ! La photo du jour me tient particulièrement à coeur. D'abord parce que c'est, pour moi, la plus belle voiture de sport américaine jamais produite, et ensuite, parce que c'est une Corvette C2 ! Au départ projet secret au sein même de
Il fallait s'y attendre. Avec les normes environnementales toujours plus restrictives et une Mustang qui (re)passe au quatre cylindres, c'était presque une évidence : la prochaine Chevrolet Camaro aurait bien droit à un quatre cylindres.
Voici une nouvelles série de brèves « produit ».
Chevrolet a lancé la carrière de la Corvette Stingray C7 il n'y a pas si longtemps mais c'est déjà l'heure des séries spéciales pour le coupé sport américain qui débutera cet été son millésime 2015. Le coupé devient Pacific et le cabriolet Atlantic et ce ne sont que les premières d'une longue série.
Corvette. Le nom fait rêver, au-delà du cercle des amateurs de la grande et traditionnelle sportive américaine du groupe General Motors. Le préparateur Supervettes s’apprête à proposer une stupéfiante SV7 sur la base de la dernière génération de Corvette, la Stingray.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
