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Le week-end dernier sur un circuit Paul Ricard surchauffé, le Championnat du monde FIA GT1 posait ses valises toutes neuves. Mais n'allez pas croire qu'il n'y avait que des courses à suivre car le package offert cette fois-ci par SRO et le circuit Paul Ricard commence à prendre en consistance. Pour un week-end parfait, il a manqué quelques milliers de spectateurs supplémentaires qui devraient regretter d'avoir préféré la plage tant le spectacle fut au rendez-vous. Reste maintenant à leur montrer en images que la plage, ils pouvaient en profiter le reste de l'été alors que le championnat GT1 et ses courses d'appoint, ça ne reviendra pas avant l'année prochaine. Merci à Jean-Marie Farina, le déclencheur fou et à Adrien Raseta pour son petit bonus vidéo bien trop court.

Les crashs et le rallye, c'est tout de même assez commun. C'est encore moins étonnant lorsque c'est une Corvette Z06 qui est impliquée dans l'incident, une auto connue pour son comportement sauvage lorsqu'elle est menée à vive allure. Les circonstances de cet accident sont en revanche assez surprenantes.

Après la reprise du championnat du monde de formule 1, c’était au tour de l’endurance mondiale de reprendre le week-end dernier avec les douze heures de Sebring. Une longue épreuve outrageusement dominée au classement général par les deux

C’était il y a une semaine. Souvent le recul est nécessaire pour mieux analyser ce qu’on a vu, entendu, éventuellement lu. D’autant qu’en matière de championnat du monde GT1, nous avons suffisamment évoqué son actualité ses derniers

La liste des engagés en WTCC pour la saison 2010 est maintenant connue. Elle a même été communiquée dans la foulée de l’annonce de la création de l’écurie SR Sport, laquelle engagera quatre Seat Léon TDi.

Elle est toujours le volet le plus prestigieux de toute la General Motors en sport automobile. Elle, c’est la Corvette qui squatte le trophée des 24 Heures du Mans depuis le tout début des années 2000. Après la C5-R, la C6.R prenait le relais

SimBin, vous connaissez sans doute cet éditeur prestigieux si vous êtes amateur de simulation automobile sur PC.

Après une saison 2009 sans doute légèrement frustrante pour Yvan Muller qui a perdu d’un cheveu ou presque sa couronne de champion du monde WTCC, il est temps de passer à la saison 2010.

L’Audi RS5 n’est pas encore présentée qu’elle est déjà annoncée en compétition. Et c’est vers le championnat Superstars qu’il faudra se tourner en 2010 pour assister aux débuts de la RS5 en course.

Voici un écho des paddocks bien chargé qui va nous faire voir du pays…