
Et si les cabriolets quatre portes revenaient à la mode... Qui s'en plaindrait. Autrefois, on les appelait Torpédo même si autrefois c'est autrefois. Aujourd'hui, il faudra peut-être trouver de nouvelles dénominations, un peu plus exotiques que
Et si les cabriolets quatre portes revenaient à la mode... Qui s'en plaindrait. Autrefois, on les appelait Torpédo même si autrefois c'est autrefois. Aujourd'hui, il faudra peut-être trouver de nouvelles dénominations, un peu plus exotiques que
Voici la nouvelle Chrysler Sebring qui sera présentée lors de l'imminent Salon de Londres en compagnie de la nouvelle Dodge Nitro et dont la production commencera en fin d'année dans l'usine complètement rénovée de Sterling Heights dans le
Qui a dit que l'époque des Muscle Cars était révolue ? Rappelez-vous, à la fin des années 70, les constructeurs américains proposaient de véritables furies de la route. Lourdes certes, mais souvent équipées de Big-blocks parfois préparés,
Une saucisse verte,
Si vous trouviez la Chrysler 300C trop courte pour vos grandes jambes de passager arrière, sachez qu'à l'occasion du NIAS 2006 qui se tiendra à NY du 14 au 23 avril, Chrysler présentera une 300C 'Long Wheelbase', soit à 'empattement long' dans
Chaque saison a ses modes, ses courants, ses mouvances. Après la mode des japonaises au look plutôt typé racing depuis quelques mois la mouvance Dub se répand à travers le monde.
Vous rappelez vous de la Chrysler Imperial Concept présentée au dernier Salon de Détroit ? Comment çà non ?! Mais si, même qu'elle ressemblait à une Rolls-Royce Phantom !
Aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, la rubrique « photo du jour » s'est exporté au Paris Tuning Show où l'on trouve de nombreux modèles uniques comme la Lotus Elise GT1 d'hier. Sauf que dans ce cas précis, on est parfois plutôt content
Hier soir un parterre de star était réuni au Grand Palais à Paris pour élire la plus belle voiture de l'année 2006 dans le cadre du festival Automobile Intenational.
La suprématie des allemandes sur le segment des "prestigieuses" s'effrite peu à peu avec l'apparition de modèles plus démocratiques développés par les constructeurs généralistes. Caradisiac vous présente un choix de 15 modèles de prestige "abordables", en mettant volontairement de côté les trop chers modèles d'exceptions (Bentley, Rolls Royce, Maybach, Maserati).
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