Essai 13 /20 Essai - Citroën C3 82 ch PureTech : de beaux restes Le 20/11/201471 A l’échelle automobile, et dans une catégorie aussi disputée que celle des citadines, la Citroën C3 fait presque figure d’ancêtre. Mais notre essai nous a permis de constater que l’auto avait de beaux restes, tout particulièrement quand elle est animée par le récent bloc PureTech 82 ch.
Essai 15,4 /20 Essai - Citroën C4 Picasso Blue Hdi 150 : le plus puissant du marché sans malus Le 11/06/2014145 Grâce au label Blue Hdi, le Citroën C4 Picasso est l’un des seuls monospaces compacts en France à proposer un moteur diesel de 150 ch sans aucun malus à la clé. Le français se rapproche un peu plus du trône détenu par le vieillissant Renault Scénic.
Essai 14,6 /20 Essai - Citroën Grand C4 Picasso e-HDi 115 : plus grand que costaud Le 25/03/201489 Ne l’appelez pas Citroën C4 Grand Picasso mais bien Citroën Grand C4 Picasso. Grand, à l’instar du Grand Pique-nique Dacia ou du Grand Popo Football Club, ce C4 Picasso-là l’est ; il est fait pour les familles nombreuses puisque grâce à la présence de deux strapontins il peut transporter jusqu’à sept personnes. Après l’avoir essayé avec la motorisation Diesel de pointe de 150 ch, nous avons voulu savoir si la version e-HDi 1,6 litre de 115 ch – ici en finition Intensive – est suffisante pour mouvoir ce monospace long de presque 4,60 m.
Essai 15,2 /20 Essai - Citroën C4 Picasso HDi 90 ch : petit moteur pas ridicule, mais... Le 12/10/2013116 Après un premier essai réalisé avec le e-HDi 115 ch qui devrait représenter la majorité des ventes, nous avons voulu savoir si le C4 Picasso perdait de sa superbe quand il était équipé du plus petit moteur diesel : le HDi 90 ch.
Essai 15,8 /20 Essai vidéo - Citroën Grand C4 Picasso : chapeau l'artiste Le 30/09/2013106 Après la version courte, c'est au tour de la version longue 7 places du monospace Citroën de faire son show. Le "Grand" C4 Picasso se différencie du court par 17 cm, une esthétique spécifique, et inaugure un nouveau diesel BlueHDI de 150 ch. Le résultat est convaincant.
Essai 15,4 /20 Essai vidéo - Citroën C4 Picasso : peut-il enfin détrôner le Scénic ? Le 31/05/2013444 La deuxième génération de Citroën C4 Picasso débarque, avec pour ambition de ravir la place de leader du segment des monospaces compacts au Renault Scénic. De grandes ambitions donc, mais en a-t-il les moyens ? C'est ce que nous allons voir avec cet essai sur les routes du Portugal.
Essai 14,8 /20 Essai - Citroën C3 Picasso restylé : vivre sur ses acquis Le 27/03/201389 Rejoint par une concurrence aux dents longues, le C3 Picasso, jusqu’ici leader sur le marché des minispaces, s’organise… timidement. Que vaut la version restylée face aux alternatives de plus en plus originales ?
Essai 14,9 /20 Essai - Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l’essence mieux que le diesel ? Le 09/06/200930 Les ventes du Citroën C3 Picasso démarre assez fort depuis le début de sa commercialisation, avec une écrasante majorité livrée en motorisations diesel. Pourtant, avec son moteur à essence 1.6 litres VTi de 120 chevaux issu de la collaboration avec BMW/Mini, le minispace fûté de Citroën s’avère un choix souvent plus judicieux que les diesel comme nous l’a prouvé un essai de 800 kilomètres, en matière de budget comme d’agrément.
Essai 14,6 /20 Essai vidéo - Citroën C3 Picasso : l'arme anti-crise Le 27/01/200975 Chez Citroën, on le surnomme « Magic Box » ou « arme anti-crise ». Le Citroën C3 Picasso débarque dans un marché stagnant avec de grosses ambitions. Le défi est relevé, mais bonne nouvelle, le nouveau modèle de Citroën n’a pas que son physique pour lui.
Essai Prise en mains - Dangel : les nouveaux 4x4 Le 12/06/20089 Automobiles Dangel n’est probablement pas très connu du grand public. Pourtant, si vous souhaitez transformer un véhicule de la marque Citroën, Fiat ou Peugeot, il serait possible que vous ayez recours à la société familiale alsacienne. Depuis 1980 en effet, Automobiles Dangel conçoit et produit des 4x4 à partir de véhicules de série, essentiellement des utilitaires (VU) et des dérivés véhicules particuliers (VP) de ces derniers. On rappellera au passage quelques « tubes » d’Automobiles Dangel. Par exemple la Peugeot 504 break, et surtout pick-up, ou encore la Peugeot 505 break.