L’original – La Rosalie 500 kg était construite sur le châssis allongé de la Familiale à 7 places. Dans sa version fourgon la carrosserie était entièrement tôlée à l’inverse de la Normande dont les panneaux latéraux supérieurs
L’original – La série Spéciale « by Loeb » de la Citroën C2, destinée à capitaliser sur le 3ème titre mondial WRC de Sébastien Loeb est réalisée sur la base d’une VTR/VTS 1.6 litres 16V et disponible soit en rouge Aden, soit en noir
L’original - Deux prototypes SM à moteur Maserati participèrent au Bandama de Côte d’Ivoire en 1973, rallye long de 4.000 km dont 3.572 de pistes répartis en 7 étapes. Ils étaient pilotés par Neyret et Verrier. Malgré des ennuis
L’original – Début 1979 Citroën décide de remplacer la LN à moteur 602 cm3 provenant de la 2cv par la LNA équipée du moteur 652 cm3 de la Visa tout en conservant la carrosserie du coupé 104 Peugeot. Le bicylindre à plat de 652 cm3
L’original – Afin de répondre à la demande de sa clientèle Citroën commercialisa au printemps 1977 une version « sportive » de la CX sous la forme de la 2400 GTI qui proposera de bonnes performances et assurera la promotion de la marque
L’original – La C4 fut présentée au public lors du Mondial 2004 dans ses deux versions : 5 portes avec l’appellation de berline et 3 portes avec celle de coupé. Parfaitement reconnaissables à leurs lignes distinctes bien que partageant un
L’original – Basée sur la plateforme de la Peugeot 305, la BX a succédé à la GS au début des années 1980. Dessinée par Marcello Gandini, elle disposait dans sa version 16 TRS d’un 4 cylindres de 1.580 cm3 développant 92 ch à 6.000
L’original – Depuis son origine, le H Citroën fut utilisé par nombre de commerçants pour faire des tournées dans les villages et les campagnes. Parfois simplement doté d’une planche à la base du volet relevable arrière, comme le laitier
L’intérieur : L’intérêt de ce fourgon - de conception artisanale - réside principalement à l’intérieur qui comporte, outre le mobilier de la cabine avant d’origine mais qui a fait l’objet d’un coup de peinture crème,
L’original - Présentée au salon de l’automobile de 1955, la DS fut produite pendant près de 20 ans et lorsque sa fabrication cessa sur les chaînes parisiennes 1.330.755 exemplaires y avaient été produits. Le dernier modèle fut une DS23
Toute l'actualité Loisirs par marque
