L’original - Présentée au salon de l’automobile de 1955, la DS fut produite pendant près de 20 ans et lorsque sa fabrication cessa sur les chaînes parisiennes 1.330.755 exemplaires y avaient été produits. Le dernier modèle fut une DS23 Pallas bleu delta. La DS23 Pallas disposait d’un 4 cylindres de 2.347 cm3 développant 130 ch à 5.250 tr/mn et coutait 35.852 F au 1er janvier 1975.
La miniature – Réduite par Norev, cette DS23 nous restitue de très belle façon le dernier modèle produit par Citroën sur ses chaînes parisiennes. Nous retrouvons avec plaisir le moule le plus réussi de la DS restylée même s’il souffre d’une finition simplifiée, notamment en ce qui concerne les faux encadrements de fenêtre qui ne sont en fait que les joints caoutchouc qui ne sont pas peints en noir comme sur la version boutique ou celle des voitures françaises. Malgré cette finition la miniature est réussie avec des lignes de pare-chocs très fines, des optiques avant soignées. Dommage que l’éclairage de l’immatriculation arrière ne soit pas chromé. Par contre les butoirs des pare-chocs sont noirs et cette DS23 bénéficie d’un intérieur bleu des plus seyants. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
CITROËN DS23 Pallas de 1975 – Norev – collection DS, n° 47
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