Issue du trio de mini-citadines PSA et Toyota, la C1 est toujours disponible en deux carrosseries trois et cinq portes. Modernisée, elle remplit son rôle de petite auto polyvalente avec entrain. Dotée de deux motorisations essence et disponible en six finitions, elle mérite que l’on s’intéresse à son cas. Avec ce guide d’achat qui lui est consacré, vous allez connaître tous ses secrets et savoir quelle C1 qui vous conviendra le mieux…
Logée sur le stand cosy de la nouvelle marque DS, toujours à côté de Citroën, est exposée la nouvelle DS3. Ce premier restylage se traduit par l'apparition d'une nouvelle signature visuelle full LED.
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Aujourd’hui, Citroën dévoile dans le cadre de son show-room parisien, le C_42 situé sur les Champs Elysées, son nouveau SUV réservé au marché chinois, le C3-XR.
Ne l'appelez plus DS3, mais DS 3. Un espace qui change tout et qui confirme, si besoin en était que la marque DS s'émancipe et émancipe ses modèles. La DS 3 restylée donc, sera en bonne place sur le stand Citroën au Mondial, et se distingue par de nouveaux feux, de nouvelles mécaniques et des équipements inédits.
A l'instar de la Mini, la Citroën DS3 joue à fond la carte du chic et de la personnalisation pour séduire ses clients. Cela tombe bien, Citroën a développé un « concept » de DS3 sur le thème d'Inès de la Fressange. Ce concept pourrait très bien donner lieu à une série spéciale.
Jusqu'à aujourd'hui, la DS5 est une Citroën. Depuis la DS Divine, on sait désormais que, comme en Chine, le blason va devenir une marque à part entière. Les photos publiées par le site autoevolution d'une DS5 au nez masqué par des camouflages de prototype semblent vouloir dire qu'on s'apprête chez Citroën à faire tomber les chevrons.
Il faut s'y faire, notre Citroën national a une vie loin de son « sol natal ». La marque qui cherche à se développer en Chine développe des modèles spécifiquement pour ce marché aux particularités encore assez fortes. Ainsi, après le concept, les photos espions, voici maintenant le Citroën C3-XR officiel.
Elles ne vont pas se faire de cadeau. Alors que les premiers essais de la nouvelle Renault Twingo commencent à se répandre en Europe et que la France sera servie dans les heures à venir, les nouvelles citadines de chez PSA (Citroën C1 et Peugeot 108) et Renault vont se livrer à une intense lutte y compris publicitaire. Après avoir évoqué la campagne de la nouvelle Twingo, penchons-nous sur celle de la nouvelle Citroën C1.
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Lancé en juin 2014, le petit C4 Cactus de Citroën fait tourner les têtes lorsqu’il roule dans la rue. Ce modèle qui n’a de C4 que le nom est le crossover urbain de la marque aux chevrons. Un modèle original que nous vous détaillons aujourd’hui afin de savoir quel couple moteur/finition il convient de choisir pour obtenir le meilleur du C4 Cactus.
La Citroën C4 Cactus est assurément l’un des modèles français les plus importants dont la commercialisation aura débuté durant l’année 2014. Dès lors, la moindre récompense qui lui est décernée est guettée.
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