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Il y a quelques jours nous avons découvert la plastique du premier SUV Dacia, sans doute baptisé du nom du concept car vu cette année au Salon de Genève : Duster.
Après la tendance générale qui a montré que le marché français relevait la tête en juin (+7.1%) , voici la hiérarchie par modèle. Le mois dernier, la Renault Clio 3 récemment restylée prend le large face à sa rivale de toujours, la
Le Dacia Sandero Stepway, tout chemin économique et plutôt séduisant, arrive en France à partir du 15 juillet, date d'ouverture des commandes. L'engin présenté à Barcelone au mois de mai dernier ne sera disponible qu'en une seule version et
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Autant la dernière fois il était camouflé, autant cette fois-ci il est à poil. Voici sans trop pourvoir se tromper des images plutôt nettes du premier SUV de l’histoire de la marque roumaine Dacia, filiale du français Renault.
Les visiteurs du récent Salon de Genève avaient la surprise de découvrir un étonnant concept-car trônant sur le stand Dacia. Prénommé Duster, ce concept-car paraissait à des années-lumière d’un produit orienté low-cost capable de
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Cela fait plusieurs mois (au moins) maintenant que l’on est au courant de l’intention de Dacia de doter sa gamme d’une offre SUV, bien plus cohérente que la nouvellement introduite sur notre marché Sandero Stepway…
Cantonné jusqu'à présent aux plaines poussiereuses d'Amérique du Sud, le Renault Sandero Stepway faisait de l'oeil aux européens interdits de baroudeur low-cost. Père Noel Renault n'est pas cruel puisque après avoir repris le badge Dacia,
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Le concept Dacia Duster a défrayé la chronique lors du dernier Salon de Genève. Depuis nous avons appris que la version de série du SUV de Dacia devrait être dévoilé en mars 2010, de nouveau dans le cadre du salon helvète.
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J’espère que vous n’avez pas la gueule de bois en ce lundi matin printanier. Parce que tous les plus hideux concept du Salon de Genève qui s’est achevé (le Lagonda… et le Dacia Duster) risquent bien d’avoir de fâcheuses conséquences
Etrange mais bien réel, on croyait que l’essence de ce genre de création était l’innovation et le rêve, des notions que l’on ne pensait pas voir exprimées par une marque low cost telle que Dacia, qui séduit avant tout par les prix et la
