
Version intermédiaire entre la Ferrari 550 et la Ferrari 599 GTB Fiorano, la 575M Maranello à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes.
Version intermédiaire entre la Ferrari 550 et la Ferrari 599 GTB Fiorano, la 575M Maranello à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes.
C’est vendredi, mettons de côté encore une fois l’économie, la politique et les procès avec un sujet plus léger, en attendant le week-end prolongé qui s’annonce de plus ensoleillé. Cette semaine, attardons-nous sur le cas de cet agent
Les ’Ring folies, c’est amusant et on connaît ça depuis très longtemps entre les chronos réguliers de la Nissan GT-R, ceux de la Corvette ZR1, et bientôt ceux de la quasi-totalité des voitures de sport au monde. Mais pour faire une petite
Avant qu’elle ne devienne un objet de spéculation la Ferrari 250 GT Berlinetta représentait un placement refuge pour les collectionneurs. Car sa cote était sûre et stable, mais elle ne déchaînait pas autant les passions qu’aujourd’hui.
Comme son nom l'indique la Ferrari 250 GT Lusso (lusso=luxe) est une déclinaison moins radicale et plus polyvalence de la 250 GT.
La Ferrari 575 Superamerica est une évolution extrêmement ludique de la 575 Maranello. En effet ,elle inaugure un étonnant toit pivotant Fioravanti lui permettant de passer de l'état de coupé à celui de cabriolet en tout juste 10 secondes.
Dans le cœur des passionnés et des collectionneurs la Ferrari 456 GT s'est déjà taillée une jolie côté d'amour largement justifiée en raison de son élégance naturelle et de sa motorisation hors-normes.
La Ferrari F430, c'est déjà de l'histoire ancienne puisque le dernier modèle produit a du partir aux enchères ce week-end alors que la "supposée F450" fera son apparition lors du prochain Salon de Francfort. Mais les séries spéciales ne sont
Ferrari travaille à la remplaçante de la F430 mais également à celle qui doit succéder à l'extraordinaire Enzo. La lignée des supercars Ferrari se doit de vivre et sur la base du projet Millechili, nous devrions découvrir cet engin
Votre sportive, vous la voulez comment ? V8 ou V12 ? A moteur culbuté ou non ?
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