
En guise de vidéo du jour, voici revenir la Ferrari F430 Scuderia dont nous n’avons pas assez parlé, puisqu’à seulement deux reprises… C'est insuffisant pour un tel bolide ! Mais ça viendra...

En guise de vidéo du jour, voici revenir la Ferrari F430 Scuderia dont nous n’avons pas assez parlé, puisqu’à seulement deux reprises… C'est insuffisant pour un tel bolide ! Mais ça viendra...

Le circuit de Gueux en Champagne vous fascine? Vous rêvez de voir revivre ce circuit triangulaire? Alors réservez d'ores et déjà votre week-end des 22 et 23 septembre. S'y déroulera la première édition d'un événement baptisé L'Excellence

Allez comprendre. Alors que tous les projecteurs sont braqués vers Francfort, zagato vient d'annoncer qu'il allait construire une 575 GTZ Spyder. Constatant l'absence d'un stand dédié à Francfort, on imagine que la voiture sera exposée au salon

La question se pose… et personne n’en connaît la réponse à l’heure actuelle.... faites vos jeux messieurs !

Nous ne sommes pas vendredi, mais voici une bien belle saucisse… que je vous avais déjà présenté dans cette news.

Si vous n'avez pas la patience d'attendre le 13 Septembre et l'ouverture du salon de Francfort pour admirer la toute nouvelle Ferrari F430 Scuderia, tapez "Maranello" sur votre GPS et laissez vous guider.

Je vous en parlais pour la première fois dans cette news avec photos, cette future « Ferrari Dino ou presque » imaginée par le designer portugais Ernesto Freitas (Lusomotors), découverte sur le forum FerrariChat.com et conçue par CEIIA (Centro

2 Ferrari pour le prix d'une, la première 512, et le seconde 512i pour un sympathique assortiment de bleu et de rouge.. Malgré un design de plus de 25 ans, l'agressivité est toujours d'actualité et le seule la monte pneumatique aux dimensions

Nous la suivions depuis si longtemps. Mais l'attente est terminée, après ses derniers tests routiers, toute de noir vétue, la version Challenge Stradale de la Ferrari F430 apparait au grand jour et s'appelera en fait Scuderia.

Bongarini, voici bien un artisan dont je me suis entiché. Il faut dire qu'il faut une sacrée dose de courage pour construire des autos à une échelle microscopique, en France, aujourd'hui. Mais Freddy Sailly relève ce défi, avec plein de
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