Fiat a dévoilé à la fin du mois dernier sa série spéciale La Petite Robe noire by Guerlain sur la base de sa 500. L’occasion vous est donnée de la découvrir au Motorvillage, à Paris.
Il y a quelques jours, Fiat présentait la série limitée de sa 500 baptisée « La Petite Robe Noire » et pour la commercialiser, ils ont fait appel à l'Agence One qui, pour en faire la promotion, inaugure une nouvelle technique appelée « retargeting ». Jetez un œil à la pub qui pourrait vous faire devenir fou !
Pour le salon de New Delhi, Fiat n'a pas innové mais recyclé. Pour être présent sur le segment en vogue des petits SUV qui va exploser en Inde (et dans le monde), Fiat n'ayant pas encore sorti sa 500X prévue pour le Mondial de Paris, c'est vers la Punto que les ingénieurs se sont tournés. Voici la version Avventura.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2013 plus de la moitié des ventes en neuf. Évidemment, on retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc l'embarras du choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac vous guide.
L'Ademe qui est rappelons-le l'Agence De l'Environnement et de la Maîtrise d'Énergie, publie 4 fois par an un classement des voitures neuves en fonction de leurs rejets CO2 et de leur coût d'utilisation. Ce classement appelé Car Labelling a subi une mise à jour en ce début d'année 2014 de gros changements et si la Toyota Yaris Hybride reste l'hybride rejetant le moins de CO2, c'est bien une Renault Clio dCi 90 qui trône en tête des autos les plus économiques du marché.
Fiat joue la carte du style et du glamour pour une série spéciale en collaboration avec le plus ancien des parfumeurs français, Guerlain. La Fiat 500 « La petite robe noire by Guerlain » sera lancée le 1er mars prochain et sera limitée à seulement 250 exemplaires. Le diesel Multijet 95 ch n'est pas disponible.
Le constructeur italien Fiat a revu sa stratégie et entend à l’avenir développer sa gamme autour d’un duo constitué des gammes 500 et Panda. Première application dès 2015…
Fiat en manque de nouveaux produits voit ses parts de marché se réduire un peu partout dans le monde. Par bonheur, la trésorerie Chrysler devrait permettre de redonner un peu de cash à un groupe qui doit se relancer à compter de 2014. En France, en attendant, on ajuste la gamme, c'est au tour de la Panda de se mettre en ordre de marche pour 2014 avec une baisse des tarifs à la clé.
Le groupe Fiat est en train de repenser entièrement sa stratégie et l’arrivée d’une déclinaison cinq portes de la Fiat 500 s’inscrit dans la nouvelle stratégie mise en place.
Quelques nouvelles à caractère économique…
