Henrik Fisker était au Mondial de l'automobile pour officialiser le lancement de son SUV familial Ocean. Il a aussi accepté l'invitation de Caradisiac à participer à une interview vidéo, et nous a même donné un scoop sur son proichain modèle.
Annoncé pour les prochains mois en France, le SUV électrique Fisker Ocean aurait déjà, selon la marque, dépassé les 40 000 réservations dans le monde. La commercialisation commencera par le Fisker Ocean One, l’édition de lancement, et le Fisker Ocean Extreme, la version haut de gamme du SUV électrique.
Pour son arrivée sur le marché européen, la marque américaine s’appuiera sur des partenaires extérieurs afin d’assurer la maintenance de ses véhicules.
Les automobiles électriques sont autrement plus simples à construire que des modèles conventionnels, et elles deviennent de véritables objets connectés, high-tech et capables de fonctionnalités autonomes. De quoi attirer les investisseurs en start-up technologiques alors que le marché est en pleine mutation. Voici une photo du paysage automobile de 2021 et ses nouveaux acteurs.
La grande nouveauté de la marque Fisker, un temps présente en France avec la Karma, va être vendue en catimini. Le SUV électrique Ocean sera proposé notamment aux collaborateurs d'une banque.
Après sa première mondiale aux États-Unis à l'occasion du CES de Las Vegas, le Fisker Ocean traversera l'Atlantique pour venir poser ses roues au salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain.
Fisker renaît de ses cendres avec un SUV électrique, l'Ocean, qui propose peu ou prou les mêmes choses que les autres modèles haut de gamme du marché, avec des batteries de 80 kWh pour une autonomie d'un peu moins de 500 km. Son prix est en revanche bien placé.
Karma mis à part, le nom "Fisker" s'est fait discret ces dernières années. La marque revient sur le devant de la scène avec l'Ocean, un SUV qui se veut futur concurrent du Tesla Model Y avec une autonomie confortable et un prix similaire à celui des autres SUV du moment.
Le constructeur américain Fisker a déposé des brevets en vue de l'industrialisation d'un nouveau type de batterie qui permet de faire la recharge en un temps record.
Il avait fermé boutique pour cause de faillite en 2013, mais il annonce un retour en force en 2017. Celui-là est un Henrik Fisker qui tel le Phénix renaît de ses cendres. Avec pour objectif de s’attaquer à Tesla.
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