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Le Fisker Ocean confirmé pour le salon de Genève

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Après sa première mondiale aux États-Unis à l'occasion du CES de Las Vegas, le Fisker Ocean traversera l'Atlantique pour venir poser ses roues au salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain.

Le Fisker Ocean confirmé pour le salon de Genève

Souvenez-vous : la marque Fisker reprenait du poil de la bête en janvier dernier en dévoilant son SUV branché Ocean. Le modèle électrique haut sur pattes apparaissait plus précisément sous le feu des projecteurs lors du CES de Las Vegas. La firme ne s'arrêtera pas en si bon chemin en prévoyant son intronisation européenne dans un futur proche.

 

Le Fisker Ocean sera effectivement présenté aux automobilistes du Vieux Continent à l'occasion du salon de Genève. De quoi promouvoir le SUV long de 4,64 mètres, large de 1,93 mètre et haut de 1,62 mètre. Autres dimensions : le Fisker Ocean bénéficie pour rappel d'un coffre de 566 litres que les sièges rabattus portent à 708 litres. La firme indique en outre que son autonomie atteint plus de 300 miles -483 kilomètres- et que ses batteries se rechargent de 15% à 80% en 30 minutes seulement sur une borne rapide. Cerise sur le gâteau : son panneau solaire situé sur le toit offrirait environ 1600 kilomètres de trajet gratuit.

 

Le salon de Genève ouvrira ses portes le 5 mars prochain. Un événement riche en nouveautés (Volkswagen Golf 8, Skoda Octavia, vaisseau amiral DS, Talisman restylée) à suivre sur Caradisiac.

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Commentaires (8)

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Par

J'ai cru que c'était encore une marque chinoise quand j'ai vu le modèle :beuh:

Par

"566 litres que les sièges rabattus portent à 708 litres." ==> un peu étonnant de gagner si peu en rabattant les sièges :o

Par

...Une nouvelle arnaque du designer danois?! :ange: ...Qui a un génial coup de crayon, mais comme businessman a laissé avec ses succesives soit-dites start-ups des *trous* qui dépassent 1.300 millions USD...:eek:

Mais bon, la mémoire collective est de courte durée et le kapitalisme actuel permet d'inimaginables manoeuvres spéculatives répétées.:buzz:

Par

En réponse à caradidi

"566 litres que les sièges rabattus portent à 708 litres." ==> un peu étonnant de gagner si peu en rabattant les sièges :o

Un espace de rêve pour les passager arrière, 142litres à se répartir entre 3 passagers assis et les dossiers de sièges.

Comme la relecture n'est pas le fort de Caradisiac...

Par

Très belle, comme toutes les Fiskers ! Mais sans bornes de recharges dédiées ... elle restera une rareté !

Dommage que le constructeur ne propose plus de prolongateur d'autonomie, seule façon viable d'envisager ce genre de véhicule pour sortir sereinement de la ville. Le développement de l'électrique commence à montrer les limites des bornes de rechargement hors domicile : elles ne fonctionnent pas, sont lentes, ou ne chargent pas aussi vite qu'annoncé quand se sont des bornes rapides ... La probabilité de finir sur la dépanneuse est très forte pour qui ose s'aventurer sur de longs parcours autoroutier ! D'ailleurs actuellement un grand nombre de bornes sont hors service et Caradisiac serait bien inspiré de nous faire un article là-dessus. D'autant plus que c'est officiel, un des réseaux de recharge rapide est non utilisable à 90% actuellement (... pour cause d'incident technique sur les bornes).

Par

En réponse à smartboy

Très belle, comme toutes les Fiskers ! Mais sans bornes de recharges dédiées ... elle restera une rareté !

Dommage que le constructeur ne propose plus de prolongateur d'autonomie, seule façon viable d'envisager ce genre de véhicule pour sortir sereinement de la ville. Le développement de l'électrique commence à montrer les limites des bornes de rechargement hors domicile : elles ne fonctionnent pas, sont lentes, ou ne chargent pas aussi vite qu'annoncé quand se sont des bornes rapides ... La probabilité de finir sur la dépanneuse est très forte pour qui ose s'aventurer sur de longs parcours autoroutier ! D'ailleurs actuellement un grand nombre de bornes sont hors service et Caradisiac serait bien inspiré de nous faire un article là-dessus. D'autant plus que c'est officiel, un des réseaux de recharge rapide est non utilisable à 90% actuellement (... pour cause d'incident technique sur les bornes).

Oui mais elle a un atout maître: la recharge solaire, trop peu répandue sur les électriques. Certes ce ne doit pas être très rapide, mais si ça fait une sorte de réserve anti panne c'est pas mal

Par

Nouveau dépot de bilan en vue ?

Par

+1 -- Probabilite majeure, car le designer danois (génial d'ailleurs dans son domaine - ex-BMW, Aston Martin etc.) a une longue histoire de... hmm, projects ratés comme homme d'affaires, pour ne pas leur dire directement ARNAQUES. :biggrin: (Google, notre ami qui n'oublie jamais, peut vous livrer des détails interressantes sur le déroulement de ses nombreux *start-ups* qui sont des *follow-ups* en réalité.)

C'est vrai, quelques centaines de hybrides Fisker Karma (belles, mais avec une fiabilité catastrophique et des performances médiocres) ont été fabriqués et une est apparue dans un film avec Michael Douglas... mais le faliment final a un *trou* de 1.300 millions $ dans les poches des investisseurs.:beuh:

Je suis donc convaincu qu'il s'agisse de nouveau de *vaporware*.

Bref, produire aussi rapidement une rivale sérieuse de Tesla-Y sans aucune logistique et/ou milliards $$$ assurés par crédits a la longue reste du domaine science-fiction (demandez Elon svp.)...

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