Toute l'actualité Ecologie / Electrique Ford

Le constructeur Ford fait figure de pionnier sur le marché des véhicules Flexifuel en Europe (FFVs, à l'essence ou au Superéthanol E85 - un mélange de 85% de bio-éthanol et de 15 % d'essence -) : il en a vendu plus de 45 000 unités depuis

Ford s'en sort globalement plutôt bien de l'épreuve du CO2, avec la majorité de ses modèles bénéficiant soit d'un bonus, soit atteignant la zone neutre.

Bon comportement des modèles Ford avec de nombreux bonus de 700 € notamment sur les Fiesta, Fusion ou Focus. Trois modèles qui ne sont globalement que très peu pénalisés. Déception en revanche pour le constructeur d’origine américaine qui

Le tableau de bord 2007 de la Commission européenne sur les investissements en recherche et développement (R&D) industrielle a révélé que l’investissement en R&D des entreprises a augmenté de 10 % (7,4 % pour les entreprises établies dans

En novembre 2007 aux Etats-Unis, les ventes de pickups ont baissé de 8,3% d'après le cabinet Autodata (en octobre 2007, 3%). Résultat : les stocks des constructeurs américains Ford, Chrysler et General Motors ont augmenté. Les concessionnaires

Le magazine allemand "Auto Bild" a réalisé une enquête sur la consommation des véhicules : elle a révélé que de nombreuses voitures consomment bien plus de carburant que ce qu'affirment les constructeurs : la Lexus RX 400 Hybrid a notamment montré une importante différence lors d'évaluations. D'après "Auto Bild", la consommation réelle de cette Lexus est en effet de 12 litres par 100 kilomètres mais le constructeur indique une consommation de 8,1 litres, ce qui représente un écart de 48% ! Toujours selon le magazine, la Focus C-Max consomme en réalité 6,7 litres mais le constructeur mentionne 4,9 litres. C'est la même chose pour la Honda Civic Hybrid : elle consomme vraiment 6,6 litres par 100 km au lieu des 4,4 litres annoncés. Le magazine allemand "Auto Bild" met en avant que la majorité des constructeurs s'appuient sur des tests de laboratoire afin de mesurer la consommation de carburant : au final, ces tests ne révèlent pas les chiffres réels puisque de nombreux paramètres techniques pouvant agir sur la consommation de carburant ne sont pas comptabilisés. Une enquête intéressante !

Ballard Power Systems est une entreprise canadienne dédiée au développement de véhicules fonctionnant à l’hydrogène depuis 1979. Elle a annoncé sa décision de céder ses activités de développement des piles à combustible de véhicules

Quel est le coût de remplacement d'une batterie NiMH (nickel métal-hydrure) d'une voiture hybride en cas d'usure, de mauvais fonctionnement ou d'accident ? Cette "grande pile" est à la base du système électrique de la technologie hybride : les

Si un véhicule hybride connaît un problème technique, comment le faire réparer ? Les petits garages près de chez vous et les grandes chaînes n'ont pas les compétences requises : cette technologie est récente et il n'y a pas encore de cours

Depuis le 1er octobre en Autriche, toutes les stations-service proposent du bioéthanol à 5%, baptisé logiquement E5 : un mélange d'éthanol à hauteur de 5% et d'essence. L'objectif du pays : faire baisser les émissions polluantes,