Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de design automobile, il est tout de
Le souci détecté par Honda sur ses modèles Civic est potentiellement très "gênant" voire dangereux. En effet, il est possible que le frein à main des modèles de dernière génération, année-modèle 2006 et 2007, (construits jusqu'au 12
Je vous l'accorde, le titre est un peu ambigu. Si Porsche domine, pourquoi Ford a remporté le plus de titres ? Pas de panique, la suite de l'article vous éclairera sur ce point. Mais commençons par révéler la toile de fond de cette enquête :
Envie d'acheter un véhicule cette année ? L'étude annuelle du magazine américain « Consumers Reports » vient de sortir et n'épargne rien aux constructeurs de son pays, faisant ainsi la part belle aux voitures japonaises.
L'info n'est pas vraiment une Une mais il est toujours bon de montrer que la réputation de fiabilité d'une marque ou plus largement d'une nation automobile relève bien souvent du fantasme collectif entretenu par une savante communication. Bien
Deuxième partie de notre dossier spécial consacré aux petites GTI d’occasion avec cette semaine les essais des Honda Civic 1.6, Peugeot 306 S16, Renault Clio 16S et Volkswagen Golf GTI 16V. Des affaires en perspective.
La 6e génération d'Accord est apparue en 1998, en berlines 4 ou 5 portes. Cette routière familiale, fabriquée en Grande-Bretagne aux côtés de la Civic, brille par sa qualité de fabrication, mais pèche par une certaine austérité, assortie
L’arrivée de la nouvelle Honda Civic en 2001 est une aubaine pour les automobilistes qui souhaitent acquérir l’ancien modèle sur le marché de l’occasion. Les cotes sont à la baisse et le véhicule garde encore toute sa séduction.
En 1990, un constructeur japonais fortement impliqué dans le monde de la compétition automobile laissait échapper une furie des circuits : Honda venait de créer la sulfureuse NSX. Sportive pure et dure, cette bête de paddocks apparaît
Le CR-V a été le premier à s'opposer à la suprématie du Toyota Rav4 sur le segment des "SUV", ou véhicules de loisirs. Ce break surélevé reprend nombre de caractéristiques d'une berline conventionnelle, un discret "look baroudeur" en plus !
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