Hyundai ne va pas réinventer la roue. Alors qu’il a lancé il y a quelques mois sa division « N » destinée à concevoir autant qu’identifier ses modèles les plus sportifs, le constructeur coréen envisage de lancer une petite sportive plus particulièrement dédiée aux marchés automobiles européens.
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Selon de récentes rumeurs en provenance d’Australie, la prochaine génération du coupé Hyundai Genesis pourrait adopter un bloc V8 5,0 litres et monter en gamme.
Le Hyundai Veloster Turbo qui a totalement remplacé la version atmosphérique très critiquable apparue en premier au catalogue est sur le point de subir son restyling de mi-carrière. Les prototypes aperçus sur la boucle nord du Nürburgring en tests intensifs restent ne montrent encore rien de ce qui pourrait être plus qu'un simple repoudrage.
Si vous suivez l'actualité des sports automobiles de la planète, vous connaissez le GRC. Le Global Rally Cross est le championnat de Rally Cross américain sponsorisé par le taureau rouge et dans lequel on retrouve quelques stars comme Ken Block, Travis Pastrana Rhys Millen ou encore Tanner Foust, Scott Speed et Nelson Piquet jr. Pour la manche disputée bientôt à Washington, Rhys Millen a emmené son Hyundai Veloster dans les rues de la capitale tout près du Capitole pour faire le buzz.
Jusqu'à présent, le coupé Genesis de Hyundai était proposé aux USA avec un bloc V6 3,8l de 348 ch mais également un 4 cylindres 2,0l plus léger et moins cher de 274 ch. Soucieux de leur image et désireux de monter en gamme pour améliorer leurs marges, les responsables de la marque coréenne ont décidé de se passer de ce 4 cylindres au moment même où la nouvelle Ford Mustang en récupère un.
L’édition 2014 du salon de Busan (Corée) ouvrira ses portes ce 30 mai pour les refermer le 8 juin prochain. De nombreuses nouveautés y seront dévoilée dont un concept car signé Hyundai, le Veloster Midship.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
Hyundai annonce du changement dans sa gamme sportive puisque le Veloster atmosphérique ne sera plus produit, tout comme le Genesis coupé qui ne se vendait pas vraiment bien. Le Veloster ne sera quant à lui plus proposé qu'en version Turbo.
Voici une série de brèves concernant de futurs modèles à l’issue de laquelle nous pourrons toujours discuter de l’égalité « Hyundai = Bugatti » !
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