Hyundai doit très bientôt renouveler sa grande berline Genesis, un modèle qui n'est pas commercialisé chez nous et qui pourtant vient d'être surpris en Europe pour des tests dynamiques poussés puisque c'est sur le Nürburgring que le prototype a été immortalisé.
Comme en Europe, et même plus encore, les marques coréennes sont en progression et elles sont même de plus en plus populaires chez les jeunes acheteurs. Mais pour se faire une image au pays de l'oncle Sam, un constructeur se doit de passer par la case « pickup », ce que compte apparemment faire Hyundai.
Peter Schreyer est à l'origine un designer talentueux d'origine allemande qui ne refuse pas de prendre des responsabilités. Logiquement sa carrière dans le métier a pris de l'envergure d'abord chez VW puis chez Kia où il dirigeait le design jusqu'à l'an dernier. Et puis tout s'accélère, grâce au succès rencontré à travers le monde, Peter Schreyer est nommé président de Kia Motor Corp en plus de son poste de responsable du design Puis, c'est nouveau, il est également nommé patron du style de Hyundai. Où s'arrêtera-t-il ?
À Detroit, Hyundai a levé le voile sur son tout nouveau concept américain, le HCD-14. Cette grande berline de prestige au design complètement renouvelé doit nous montrer vers quel style se dirige la marque coréenne pour dessiner la remplaçante de sa Genesis qui doit arriver l'an prochain. Et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça change.
À l'ouverture du salon de Los Angeles cette nuit, Hyundai a créé la surprise en dévoilant un concept de Veloster découvrable intéressant baptisé C3 Roll Top en l'honneur de sa capote coulissant sur des arches fixes, identique à celles des Fiat 500 et Citroën DS3.
Hyundai a décidé de faire équipe avec Cosworth pour le développement d’une Genesis Cosworth Racing Series (CGRA), un concept qui sera exposée au salon SEMA de cette année, lequel se déroulera à la fin du mois.
Le patron de Hyundai/Kia est confiant, et il l'est tellement que son groupe a annoncé le développement d'une berline premium pour venir concurrencer la BMW Série 3.
Sorti en version 138 ch, le coupé Veloster a souvent été critiqué ou remis en question par la presse pour son manque évident de punch, ce qui n'est pas vraiment en accord avec les prétentions sportives de son physique atypique. Mais après l'arrivée d'une version turbo qui a remis un coup de fouet au coupé coréen, on parle maintenant d'une version Spec-R plus radicale.
À New Delhi, Hyundai a levé le voile sur un nouveau concept codé HND-7 et baptisé Hexa Space. Sous ce nom barbare se cache un minivan, sorte de mélange de break et de monospace dont le principal attrait ne sera pas forcément son pouvoir de séduction.
Le designer de BMW, Christopher Chapman, quitte la marque allemande pour rejoindre les rangs du constructeur Hyundai.
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