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Selon de récentes rumeurs en provenance d’Australie, la prochaine génération du coupé Hyundai Genesis pourrait adopter un bloc V8 5,0 litres et monter en gamme.

Le Hyundai Veloster Turbo qui a totalement remplacé la version atmosphérique très critiquable apparue en premier au catalogue est sur le point de subir son restyling de mi-carrière. Les prototypes aperçus sur la boucle nord du Nürburgring en tests intensifs restent ne montrent encore rien de ce qui pourrait être plus qu'un simple repoudrage.

Jusqu'à présent, le coupé Genesis de Hyundai était proposé aux USA avec un bloc V6 3,8l de 348 ch mais également un 4 cylindres 2,0l plus léger et moins cher de 274 ch. Soucieux de leur image et désireux de monter en gamme pour améliorer leurs marges, les responsables de la marque coréenne ont décidé de se passer de ce 4 cylindres au moment même où la nouvelle Ford Mustang en récupère un.

L’édition 2014 du salon de Busan (Corée) ouvrira ses portes ce 30 mai pour les refermer le 8 juin prochain. De nombreuses nouveautés y seront dévoilée dont un concept car signé Hyundai, le Veloster Midship.

La petite Hyundai i20 va bientôt être remplacée, les prototypes de sa remplaçante sillonnent les routes depuis déjà plusieurs mois. Mais c'est par contre la toute première fois que nous découvrons la face arrière totalement démasquée de cette future citadine rivale de « nos » Clio, 208 et C3 grâce aux photographes de caradvice.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Après une première fuite avant le week-end, le concept de Hyundai pour le salon de Genève est devenu officiel. Baptisé Intrado, ce coupé-SUV a pour particularité d'abriter un groupe motopropulseur fonctionnant à l'hydrogène, une voie d'avenir pour Hyundai, et surtout de chercher à revenir à plus de simplicité. Premier concurrent du C4 Cactus ?

À Genève, Hyundai dévoilera le concept Intrado, c'était annoncé depuis longtemps. Après les premiers dessins, nous voici avec les premières photos de ce SUV dessiné pour la première fois sous l'égide de Peter Schreyer qui chapeaute désormais Kia et Hyundai.

La deuxième génération de Hyundai i20 peaufine sa mise au point sur les pistes gelées du nord de la Suède, une destination parfaite pour se faire piéger par les innombrables photographes qui prennent leur quartier d'hiver dans la région. Ainsi, nous pouvons entrer dans cette future citadine coréenne qui aimerait bien devenir une alternative aux Clio, 208, C3 et autres Fiesta et Corsa européennes.

Qui pourra contrecarrer les ambitions du constructeur coréen Hyundai qui, rappelons-le, détient aussi la marque également coréenne Kia ? Hyundai étoffe mois après mois sa gamme tout en la hissant au niveau des meilleurs réalisations européennes. Son image s’améliore et l’engament en championnat du monde des rallyes dès cette saison 2014 devrait par exemple l’améliorer encore. Après avoir cherché à concurrencer les constructeurs européens sur chaque segment de marché, Hyundai pourrait porter l’estocade dans le domaine des utilitaires.