Après la Lamborghini Aventador, la Ferrari FF, et l'Aston Martin One-77, continuons notre semaine supercars en passant un cap avec une Koenigsegg Agera R.
Après une grosse délégation de Bugatti Veyron dans la photo du jour, voilà l'une de ses plus sérieuses concurrentes, une auto bouillante venant du froid, la Koenigsegg CCXR Edition Special One.
On sait les russes du site Dragtimes adeptes des drag-races opposant tout ce qui se fait de surpuissant et/ou de bricolé. Sur leur spot, les autos les plus folles s'affrontent dans un run en ligne droite qui parfois fait tomber quelques mythes. Ici, les mythes sont 2 : la Bugatti Veyron s'aligne aux côtés de son challenger la Koenigsegg CCXR. Combat de titans en vue, l'un doit perdre.
Youtube regorge de vidéos improbables. Comme souvent, nous partons outre-Manche à la découverte de l'embouteillage le plus passionnant pour férue d'automobile. Ces supercars tentent de sortir d'un parking trop étroit pour les évacuer toutes !
Koenigsegg sait posséder avec l'Agera R un engin dévastateur en matière d'accélération et de vitesse de pointe. Depuis la Bugatti Veyron, la chasse du km/h n'est plus aussi vaine que par le passé, le constructeur suédois a donc envoyé sa dernière création se faire chronométrer. Résultat : 6 records de vitesse battus.
Visiter l'usine d'un constructeur de prestige comme Koenigsegg reste un moment d'émotion. Ces instants permettent de passer dans l'envers du décor : là où les ingénieurs et mécaniciens s'affairent à donner vie à une supercar.
Des flammes qui sortent des échappements, c'est marrant. Attention, on ne parle pas ici des amateurs de starter pied au plancher ou des bricoleurs mettant des bougies dans le silencieux, mais de la flamme noble, celle qui sort naturellement au
Chez edo Compétition, on n'a pas le culte d'une marque en particulier, et c'est ce qui est intéressant ! En effet, les gars passent indifféremment d'une Ford vers une Lamborghini à une Ferrari ou une Porsche, voire une Maserati. Leur occupation de ces derniers mois fut une Koenigsegg CCR qui, une fois terminée, est affublée du qualificatif Evo 817. Evo 817 parce que c'est le magazine anglais Evo qui a commissionné la transformation !
Depuis le début de l'année, le monde des supercars s'est agrandi avec l'arrivée des Lamborghini Aventador et autres Pagani Huayra. Mais la plus puissante de ces nouvelles arrivantes se trouvait sur le stand Koenigsegg dans le cadre du dernier salon de Genève. Après le choc des photos, voilà maintenant celui des performances.
Genève est le lieu idéal pour découvrir toutes les nouvelles supercars du moment. Caradisiac vous les présente
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