Véritable symbole des années 80 la Lamborghini Countach continue de fasciner malgré son style atypique et ses manières caricaturales. Illustration avec cette série spéciale célébrant le 25éme anniversaire de la fabrication d'automobiles de
La Lamborghini Espada est probablement bien moins connue que la Miura, mais elle n'en demeure pas moins très intéressante et particulièrement désirable. Commercialisée au Salon de Genève 1968 elle incarnait la stratégie de diversification du
Pourquoi tant d'animaux dans les logos des constructeurs?
Il faut reconnaître qu'avec le LM002, Lamborghini avait été incroyablement précurseur en s'essayant à l'exercice du 4x4 puissant et luxueux bien avant l'heure. Aujourd'hui il reste toujours un ORNI sur la route avec des lignes très militaires.
Tout le monde est-il capable de conduire une Ferrari ?
Avec 700 ch et une allure aussi agressive, l'Aventador n'est pas du genre timide dans sa configuration d'origine, encore moins en version Roadster dans laquelle les occupants peuvent profiter au maximum des vocalises du douze cylindres. Même si
Malgré la récente commercialisation de l'Huracan et le grand âge de la Gallardo, cette dernière reste parfaitement d'actualité. En raison d'une carrière riche, diversifiée, et ponctuée d'évolutions, à l'image de cette déclinaison
La Lamborghini Huracan accidentée à 300 km/h en Hongrie il y a un peu plus d'une semaine est à vendre. La voiture (ou plutôt ce qu'il en reste) est affichée à 6400 €. Des pièces peuvent être vendues au détail.
Tout comme la Gallardo, la Murcielago a eu une carrière très longue (huit ans) marquée par une production généreuse pour une auto qui restera clairement dans les annales de Lamborghini. En effet, en 2002, après le rachat de la marque italienne
Voilà un propriétaire qui utilise sa Lamboghini Gallardo dans des situations originales. L'homme embarque au dos de sa belle italienne un autre moyen de locomotion sportif : son vélo de route. Un automobiliste armé de son téléphone portable immortalise le convoi en vidéo.
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