La Mistral est une auto importante pour Maserati puisque c'est le premier véritable coupé de route vendu par la marque italienne depuis qu'elle a commencé à commercialiser des autos pour les particuliers. Lancée en 1963 au salon de Turin, la
La Merak rappelle une période particulièrement instable et difficile de la marque Maserati. En effet ce coupé sportif fut fabriqué dans trois variantes, chacune sous la houlette d'un actionnaire différent. Pour autant elle demeure une GT
Face aux Miura et Daytona, Maserati proposait une solution à base de V8 (au contraire de ses concurrentes à moteur V12) dans les années 60 : la Ghibli. Une auto déssinée par Giugiaro, fraîchement débarqué chez le carrossier Ghia.
La marque italienne Maserati est souvent à la une de l’actualité ces derniers temps. Et pout cause, la marque de sport et de luxe du groupe Fiat entend augmenter de manière très conséquente ses volumes de vente en très peu de temps et dévoile pour y parvenir de nombreux modèles inédits qui nécessitent parfois quelques ajustements de gamme.
C'est la saison des rappels : après Volkswagen ou encore Hyundai, c'est au tour du groupe Fiat de rappeler des Alfa Romeo 8C et Maserati Quattroporte ainsi que Granturismo pour des biellettes insuffisamment protégées contre la rouille.
Maserati souhaite faire du volume puisque le constructeur italien qui appartient au groupe Fiat entend, grâce à l’introduction de modèles inédits comme la Ghibli et son futur SUV, atteindre des ventes annuelles de 50 000 unités à partir de l’année 2015. Cet objectif ne se fera cependant pas au détriment de l’exclusivité et de la sportivité…
Comme les rumeurs sont parfois contradictoires ! Tel est le cas pour la future Maserati sportive, la Gran Sport.
Maserati continue son expansion puisque le constructeur devrait dévoiler à Shanghai la Ghibli, une berline d'entrée de gamme qui est censée permettre à la marque italienne d'accroître ses ventes pour atteindre un objectif tellement haut qu'on a du mal à y croire : 50 000 ventes annuelles. En attendant, Maserati tease la petite berline qui reste gentiment sous sa bâche.
La stratégie du constructeur italien de voitures de luxe et de sport Maserati, lequel appartient au groupe Fiat, est limpide : il doit dépasser les 50 000 unités vendues annuellement à partir de l’année 2015. Pour y parvenir, Maserati va multiplier les modèles inédits tout en renouvelant la gamme existante.
Le constructeur italien Maserati a présenté en tout début d’année sa nouvelle génération de Quattroporte. Il doit également dévoiler dans les semaines à venir sa toute nouvelle Ghibli, une berline inédite qui sera justement positionnée sous la Quattroporte et qui contribuera à l’élargissement de la gamme voulue par le constructeur qui appartient au groupe Fiat.
