
Nos confrères d'Autocar l'affirment, la future berline d'entrée de gamme de Maserati reposera sur une base de Chrysler 300C. Une petite Quattroporte sur un châssis américain, plausible ?

Nos confrères d'Autocar l'affirment, la future berline d'entrée de gamme de Maserati reposera sur une base de Chrysler 300C. Une petite Quattroporte sur un châssis américain, plausible ?

La prochaine génération de Maserati Quattroporte a déjà été surprise à plusieurs reprises en phase de mise au point, chaque fois encore trop lourdement camouflée pour nous faire une idée précise de son futur look et de ses proportions exactes. Grâce à des croquis diffusés par autoforum.cz conformes à la version définition de la nouvelle génération de Quattroporte, nous pouvons avoir une meilleure représentation de la future berline du Trident.

Maserati et le diesel, le mariage est entamé. Le constructeur planche tout de même sur un système électronique pour corriger le son de ce carburant manquant de noblesse.

Voici un nouvel Echos des paddocks particulièrement chargé.

Maserati est en train de préparer une importante extension de sa gamme. Celle-ci passera par l’introduction d’un crossover dérivé du concept Kubang vu au Salon de Francfort 2011. Ce futur crossover devrait se prénommer Cinqueporte.

Maserati, en plus de préparer un SUV, travaille sur deux berlines : premièrement une toute nouvelle concurrente pour les Audi A6/BMW Série 5/Mercedes Classe E et deuxièmement la remplaçante de l’actuelle Quattroporte. C’est à cette dernière que nous nous intéressons ici.

Où la Fisker, la seule et unique Fisker pour le moment en question, puise-t-elle son karma ?

Poursuivons notre compte rendu des courses disputées le week-end passé et profitons de l’occasion pour faire un point sur deux championnats dont nous prenons régulièrement la température : les Superstars Series et le BTCC.

Nous l’avons vu hier : Audi Sport Italia prépare une RS5 de compétition particulièrement spectaculaire pour la saison prochaine des Superstars series.

Maserati aussi va se mettre au diesel. Seulement, ce n’est pas Ferrari qui va fournir le bloc mais bien… le nouveau cousin Chrysler. Explication.
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