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Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Voici une deuxième série de « brèves produit » pour ce jour.

Nous évoquions ce matin même le futur Mercedes MLC. Voici la première officieuse du Concept Coupe SUV qui sera dévoilé dans le cadre de l’édition 2014 du salon de Pékin (Chine), juste après la mi-avril.

Le X6 est un véritable succès pour BMW qui a tout de même pris des risques pour lancer un tel véhicule. Aujourd'hui, cela donne des idées à la concurrence, à commencer par Mercedes qui pourrait présenter un concept de ML Coupé, ou « MLC », au salon de New York.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Alors que Mercedes annonce aujourd’hui même le lancement d’une nouvelle version de son roadster SL, la SL400 (photo), dotée d’un 6 cylindres biturbo 3,0 litres de 333 ch, la révolution est déjà en marche quant à la prochaine génération.

Si les tractions Mercedes ont aujourd'hui droit à des quatre cylindres, elles devraient également passer au trois cylindres pour les futures versions hybrides. Mercedes confirme la chose et avance le fait que le trois cylindres permet un gain de place et l'intégration de l'hybridation.

Le magazine Autobild y va de ses prédictions concernant le futur Mercedes SLK. Selon le journal allemand, la firme à l'étoile devrait totalement repenser son petit roadster et redonner un peu plus de cohérence à son nom, SLK, qui, rappelons-le, signifie Sportlich Leicht Kurz ou Sportif Léger Court. Pour cela, il va partager beaucoup de choses avec le SL.

Mercedes n'avait jusqu'ici jamais décliné sa gamme AMG sur les modèles compacts. Il faut dire que leur conception monospacisante d'alors ne s'y prêtait guère. Avec la nouvelle génération, toute la grande famille des 'A' a droit à sa version AMG, la prochaine, surprise en tests par les photographes d'autoblog, sera l'imminente CLA Shooting Brake.

Des rumeurs récentes laissaient entendre que, suivant la mouvance généralisée (et quelque peu contrainte) vers le downsizing, Mercedes allait proposer des V6 pour sa future sportive haut de gamme AMG GT. Mais dans un entretien avec GT Spirit, Tobias Moers a démenti tout cela. Ce sera V8 et exclusivement V8 !