La Knighsbride remplace la Canonbury. Un changement pas si anodin car cette édition spéciale a représenté une majorité des ventes du Clubman.
Cette série spéciale s'inspire de la Mini GP… même s'il est surtout question de couleurs de carrosserie et de stickers. Le prix atteint des sommets.
Lancé en 2015, l'actuel Clubman passe par la case restylage. Mais les retouches esthétiques se limitent à la calandre et aux signatures lumineuses !
Lorsqu'un constructeur choisit une appellation pour un modèle, il aime que son évocation corresponde au positionnement de l'auto. On comprend parfaitement l'idée avec la Ferrari California, le Land Rover Discovery ou encore le Volkswagen Touareg. Mais parfois, on peut dire que le patronyme retenu n'a pas grand-chose à voir avec le véhicule ! Voici dix exemples de ces autos mal nommées.
Bancales, originales, en trop dans leur gamme ou encore démodées par les incontournables SUV : elles ont été classées sans suite. Absentes des concessions depuis quelques mois voire quelques semaines, elles ont aussi quasiment quitté nos mémoires. Elles se rappellent toutefois à notre bon souvenir quand parfois on les croise dans la rue.
La branche italienne du constructeur Mini livre en ligne des images d'une étude inspirée par le milieu de la moto. Le concept Mini Clubman ALL4 Scrambler est un mélange du véhicule surélevé néorétro de la firme et de la BMW R nineT Scrambler.
La fin d'année approche et nous arrivons également dans la période de l'élection de la plus belle voiture de l'année 2015. Le concours, organisé pour le Festival Automobile International, qui se tiendra début janvier à Paris, est aujourd'hui officialisé avec la liste des candidates.
C'est désormais une habitude, les MINI sont de moins en moins « mini », et la nouvelle Clubman n'échappe pas à la règle. En plus d'abandonner l'asymétrie des portes, qui lui donnait un certain charme, la Clubman gagne 27 cm en longueur et se montre plus habitable que jamais, mais c'est aussi la plus longe MINI jamais produite. Elle arrive aujourd'hui en concession et les tarifs démarrent à 24 900 € en essence 136 ch.
La famille Mini n’en finit pas d’évoluer. C’est à l’occasion de ce salon de Francfort que Mini nous présente la nouvelle génération de Clubman, qui marque la fin d’une époque.
La Clubman ne manquait pas de personnalité, bien au contraire même puisque la forme prenait largement le pas sur la fonction, ce qui explique peut-être le succès mitigé rencontré. Mini en a pris note et a corrigé une copie pour une nouvelle version qui sera présentée au Salon de Francfort.
