La gamme Mini ne cesse de grandir. Après la "One", la Cooper, la Cooper S avec ou sans le kit John Works, voici maintenant la version la plus puissante baptisée John Cooper Works GP kit . Un programme alléchant pimenté de 218 ch.
Comme prévu dans l'article paru ce week-end, la Mini s'offre une dernière série spéciale avant de céder sa place à un nouveau modèle. Baptisé John Cooper Works GP, elle a donc été présentée durant le grand rassemblement de Mini à Misano
Rumeur
Que de mystère dans le petit monde des Minis... Tout a commencé sur le forum du site de référence des amateurs du modèle, Mini2.com.
Cette année, la "plus femme des voitures" est la Mini Cooper S cabriolet. Elue par un jury exclusivement féminin à l'occasion du salon automobile de Lyon, cette petite citadine a su tirer, sans "crêpage de chignons", son épingle du jeu parmi 15
Le salon de Francfort 2005 vient de fermer ses portes. Une nouvelle fois, il a fait la part belle à la prospective. Formes révolutionnaires, énergies de substitution, toutes les solutions sont envisagées. Tour d'horizon de votre véhicule de
Le salon de Francfort est réputé comme l'un des rendez-vous les plus prolifiques en matière de nouveautés. Immense, il recèle de très nombreuses surprises. Tour d'horizon de ces dernières pour l'édition 2005.
Le constructeur allemand, Mini, ressort en exclusivité trois éditions spéciales de modèles qui ont marqué l'histoire. Les Mini "Seven", "Park Lane" et "Checkmate" seront disponibles en concession dès le mois d'octobre pour le plus grand
Le cinéma et l'automobile font bon ménage. Après Moteurs...Actions du Parc Walt Disney Studios, c'est au tour du film "Braquage à l'italienne" de devenir sujet d'une attraction d'un parc de la Paramount.
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
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