Le salon de Genève est l'un des rendez-vous incontournables de tous les amoureux d'automobile. Malgré les difficultés que connaissent certains constructeurs et la crise, cette édition 2012 promet et les nouveautés devraient être très nombreuses. Caradisiac vous en propose un tour d'horizon avec pas moins de 40 nouveautés.
Si Monza est célèbre pour son circuit automobile, c’est aussi le nom que portait le coupé sportif qu’Opel proposa à la fin des années 1978, basé sur son haut de gamme, la Senator.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Pour concurrencer la Ford Capri, Opel lança en 1970 son coupé Manta qui sera produit en deux générations jusqu’en 1988.
Opel vient de lever une partie du voile sur la version vitaminée de sa nouvelle Astra GTC et si la première surprise est de constater qu'il n'y a « que » 280 ch sous le capot, on se félicitera de découvrir une auto au dessin très sobre qui ne manque toutefois pas de prestance. L'Astra OPC arrive en 2012 en concession.
Après avoir présenté son Astra GTC au dernier salon de Francfort, Opel met la dernière main à son dérivé le plus sportif, la version OPC. Le prototype a été surpris en test routier sans grand camouflage et à priori, elle restera assez sobre. D'aspect, j'entends.
Transformer une placide berline bourgeoise en modèle sportif, c’est ce fit Bob Lutz en arrivant à la tête d’Opel en 1963 avec la Commodore et son coupé GS/E.
Conjointement au nouveau Zafira Tourer, Opel présente la version coupé 3 portes GTC de sa compacte Astra, que l'on peut déjà commander en France depuis le premier juillet. Vous avez pu la découvrir précédemment sur Caradisiac, en photos et même lors d'un essai de voitures de développement, mais c'est bien ici, au salon IAA de Francfort, qu'elle fait sa première apparition mondiale officielle auprès du public.
Irmscher est le tuner spécialiste d'Opel et avec les nouveaux produits de la marque, il peut s'en donner à cœur joie. Avec la nouvelle Astra GTC, il y a matière à produire un kit au look plutôt agressif sans beaucoup d'accessoires. La version réelle (c'est ici une image virtuelle) sera exposée au saln de Francfort à la mi septembre.
Il est toujours difficile d'argumenter ou de justifier les courants d'influences que l'on peut retrouver sur une saucisses du vendredi. Cette Opel Calibra est un vrai casse-tête capable de mettre en déroute n'importe quel expert psychologique.
SPONSORISE
