Conjointement au nouveau Zafira Tourer, Opel présente la version coupé 3 portes GTC de sa compacte Astra, que l'on peut déjà commander en France depuis le premier juillet. Vous avez pu la découvrir précédemment sur Caradisiac, en photos et même lors d'un essai de voitures de développement, mais c'est bien ici, au salon IAA de Francfort, qu'elle fait sa première apparition mondiale officielle auprès du public.
Le nouveau Zafira, baptisé Zafira Tourer voit sa date de commercialisation approcher, et le Salon de Francfort est une formidable plateforme de lancement pour lui. Il joue à domicile et compte bien égratigner la concurrence, monospaces compacts français en tête.
Comme c'est désormais une habitude chez les constructeurs généralistes, un nouveau modèle ne remplace plus forcément son prédécesseur mais vient s'ajouter au catalogue. Ainsi, l'arrivée du Nouveau Zafira Tourer ne signifie pas la mort du Zafira de 2eme génération qui reste au catalogue Opel dans de nouvelles finition à l'équipement enrichi.
Résumons quelques-unes des nouveautés d’Opel pour la rentrée prochaine, synonyme de Salon de Francfort.
Pas la peine de vous raconter des histoires : le nouvel Opel Combo ne fait ni une ni deux : c’est une Fiat ! Ou un Fiat Doblo rebadgé si vous préférez. Voilà pour le premier coup d’œil qui, en l’occurrence, ne trompe pas énormément.
La performance d'une auto pour le commun des citoyens ne se situe pas dans son 0 à 100km/h mais dans son taux de rejet CO2. Dans un cas comme dans l'autre, c'est stupide mais c'est ainsi. Opel présente une gamme d'Astra ecoFlex dont un des modèles offre 130 ch sous le capot mais ne rejette que 99 gr CO2/km.
Pour débuter la commercialisation de l'Astra GTC, Opel a choisi d'imiter la concurrence en proposant une série limitée à 200 exemplaires très bien équipée au tarif de 29,990€. Mais si vous êtes patient et que vous cherchez un modèle moins onéreux, Opel aura aussi de quoi vous satisfaire puisque la gamme débute à 21,400€. Voici tous les prix France de l'Astra GTC.
Pas encore d’image pour le moment mais une annonce officielle émanant d’Opel France.
L’Opel Movano est disponible en traction ou en propulsion, avec des PTAC atteignant 3,5 et bientôt 4,5 tonnes, en quatre longueurs et trois hauteurs. Les versions L1 sont d’ailleurs maintenant disponibles, complétant ainsi l’offre. Les déclinaisons de carrosserie comprennent des versions fourgons et combi, des châssis avec cabine simple ou double, ainsi que des planchers-cabines.
Nous sommes le 7 juin et, comme prévu ou promis, voici la première série complète de photographies de la nouvelle Opel Astra GTC.
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