
Les gars de chez Opel viennent tout juste de découvrir sous une armoire le dernier cotillon des festivités célébrant l'élection de l'Insignia au rang de 'voiture de l'année 2009' que la liste des prétendantes à sa succession est déjà là.
Les gars de chez Opel viennent tout juste de découvrir sous une armoire le dernier cotillon des festivités célébrant l'élection de l'Insignia au rang de 'voiture de l'année 2009' que la liste des prétendantes à sa succession est déjà là.
L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de
Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 et Suzuki Alto font partie de la nouvelle livraison de crash test Euro NCap. Toutes sont à 5 étoiles sauf une : la petite Suzuki Alto qui n'en récolte que 3.
Efficace la nouvelle campagne de publicité Nissan ? Plutôt oui, puisqu’elle fait beaucoup parler. Dans celle-ci, le constructeur japonais a en effet annoncé dans de nombreux journaux et sur Internet l’arrivée du… Peugeot 3008.
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se
Suite de notre dossier consacré aux publicités pompées, copiées et collées…
Se distinguer en Allemagne n’est pas chose naturelle pour un constructeur français, autre qu’allemand d’ailleurs. Jeudi dernier, l’ADAC (l’automobile club allemand) a dévoilé les résultats de son enquête fiabilité 2008.
Lorsque Ford s'est félicité des bons résultats de sa nouvelle Fiesta, ils ne connaissaient sans doute pas encore les résultats de la concurrence. Si cela avait été le cas, nul doute qu'ils auraient mis l'accent sur sa position de reine
Peut-être qu’on leur en demande beaucoup aux agences de pub’? Peut-être qu'il est trop difficile d’élaborer des campagnes de communication à la fois percutantes, élégantes, drôles, et surtout ORIGINALES ?! Peut-être que finalement
Il a suffi d'un genou abimé et par conséquent l'impossibilité pour Alp Germaner à enfourcher son antique Kawasaki 650 KLR pour faire germer l'idée de ce concept qui lui aurait permis de ne pas interrompre ses périples. Alp Germaner est
SPONSORISE