Vous venez de décrocher le permis et vous cherchez une voiture d'occasion. Voici un petit aperçu de ce que vous pouvez trouver sur Caradisiac pour un budget de 5 000 €. D’une classique Clio sans surprise à un cabriolet original, laissez vous
Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire
Malgré une concurrence qui se renforce de mois en mois, la Peugeot 307 continue tranquillement son bout de chemin. Ainsi, elle bénéficie aujourd'hui de quelques améliorations dont notamment l'arrivée de deux nouvelles motorisations et d'une
Le salon de Genève est considéré comme l'un des rendez-vous les plus riches en matière de prototypes. Parmi les très nombreux exemplaires de cette édition 2005, Caradisiac vous propose une sélection des concept-cars les plus marquants.
Peugeot va profiter du mois de mars pour commercialiser trois séries spéciales. La première dénommée 307 Pack a été élaborée sur la finition XR mais elle reçoit comme équipement supplémentaire: la climatisation manuelle, la radio CD
Comme chaque année, tout le petit monde de l'automobile se retrouve à Genève pour l'un des principaux salons mondiaux. Cette 75e édition du salon de Genève, qui se déroule du 3 au 13 mars, promet d'être une très bon cuvée avec de nombreuses
Une soixantaine de nouveautés ont été dévoilées à l’occasion du Mondial de Paris. A côté de ces modèles qui représentent notre futur immédiat, les constructeurs présentaient également des concept-cars ayant majoritairement pour thème
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Près de deux ans après le lancement de la version coupé-cabriolet, Peugeot dote la Peugeot 307 CC d'un moteur diesel. Une motorisation attendue qui devrait représenter la majorité des ventes.
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
