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Peugeot mise beaucoup sur sa future 308, dont on connaît déjà le visage et qui sortira dans peu de temps. Mais pour les plus impatients, Peugeot offre la possibilité de tester l'auto en avant première dans les rues de Paris via un concours.

Peugeot a révélé sa nouvelle 308 longtemps avant sa présentation publique et sa commercialisation. Nous sommes donc déjà habitués à ses formes classiques, et aujourd'hui, date officielle du début de sa commercialisation, nous découvrons ses tarifs. La 308 de 2eme génération débute à 17 800 €.

Rapidement, subrepticement même, elle s’est offerte à nous, le temps d’un (trop) court shooting photo. La nouvelle Peugeot, qui sera commercialisée en septembre prochain, révèle au compte-gouttes ses atouts. Si la 308 laisse traîner un voile de mystère sur ses caractéristiques définitives, elle ne cache pas ses ambitions, question qualité. Et à première vue, la barre a été placée très, très haut.

C’est hier, à l’occasion d’un événement organisé au Montgomerie golf de Dubaï, que Peugeot a lancé la 301 au Moyen-Orient, en présence de ses partenaires importateurs dans la région, Swaidan Trading LLC (Emirat de Dubaï et Emirats du Nord) et Omer Bin Youssef & sons LLC (Emirat d’Abu Dhabi), ainsi que des importateurs d’Arabie Saoudite, du Bahrain d’Oman, du Koweit, du Qatar et d’Egypte.

« On a tout repensé sauf son nom », clamait la pub de la Volkswagen Golf II, en 1982. Pour la 308 Peugeot, même régime : cette première représentante de la nouvelle nomenclature « éternelle » du Lion change tout. Une révolution technique que masque un style réservé…  sauf à l’intérieur, qui vaut vraiment le détour.

Comme c'est souvent le cas, les fuites auront été les plus fortes. Voici les premières photos officielles de la nouvelle génération de Peugeot 308.

C’est sans doute le scoop du week-end. Et s’il s’agissait des premières photos de la nouvelle génération de Peugeot 308 ?

A quoi ressemblera la prochaine génération de la Peugeot 308, attendue cet automne à l’occasion du Salon de Francfort ? Nous en avons déjà quelque idée…

Vous avez pu découvrir hier les premiers bilans du Contrôle technique. Taux de contre-visite moyen, régions les mieux loties, les plus sévères, mais il nous manquait les résultats par véhicule. Rendus disponibles aujourd'hui, nous les avons passés à la moulinette, pour savoir quels sont les véhicules qui s'en sortent le mieux. Le vôtre en fait-il partie ?

Petite exception ou entorse à la règle en ce vendredi soir ; il est pourtant bien vingt-deux heures, alors tout va bien.