Toute l'actualité Economie / Politique Peugeot

Le groupe français PSA Peugeot Citroën est maintenant installé en Russie. Enfin presque. L'officialisation de son futur site de Kaluga (situé à 180 km de la capitale Moscou) est tout récente.

Pas de trêve des confiseurs en matière de fusions acquisitions. Alors que les constructeurs chinois sont en plein boum, comme expliqué ici et là, le constructeur hier yougoslave, aujourd'hui serbe Zastava est en vente. Ce n'est pas une nouvelle

PSA tablait sur 4850 départs, ils sont déjà plus de 5000 a avoir accepté l'incitation officielle baptisée "plan de redéploiement des emplois et des compétences". La majorité des 5090 salariés sur le départ ont été principalement séduits

Les chiffres de vente par modèle du mois de novembre sont tombés. Et ils réservent quelques surprises ! Dont une qui va raviver la polémique entre les pro-Peugeot 207 et les pro-Renault Clio 3 (ou Clio III, comme vous préférez…). En effet,

Si vous suivez le Blog Ecologie tous les jours, alors vous savez déjà que le système de ‘Bonus-malus’ instauré en France est basé sur le niveau d’émissions de CO2 désormais fixé à 130 g/km… Peugeot reprend le même seuil pour son

Va falloir faire de la place sur les étagères chez Peugeot puisque après la couronne allemande pour la 308, c'est le Japon qui vient d'élire la Peugeot 207 meilleure voiture importée de l'année.

Comme le laissait plus ou moins sous-entendre l'interview donnée au quotidien Automotive News par Frédéric Saint Geours, il y a du remaniement dans l'air chez PSA. Il était un peu surprenant d'entendre parler de stratégie de PSA, donc de

Jusqu'à aujourd'hui, il pouvait paraître étonnant d'entendre et de voir PSA se focaliser essentiellement sur la reconquête du marché allemand dans un monde économique aux frontières largement volatilisées et aux sources de croissance

Contrairement à la rumeur voulant que le tandem PSA-BMW batte de l’aile, AutoCar nous informe que tout va bien et que Daimler pourrait rejoindre l’union pour faire un ménage à trois.

Depuis l'allocution de Christian Streiff début septembre précisant son plan Cap 2010, nous savions que Peugeot et Citroën allaient devoir marquer leur différence de façon un peu plus formelle que par le passé. Bref, pour ne pas répéter les