
Comme vous l'a détaillé Olivier, les chiffres des ventes de janvier ont largement été conditionnés par l'effet Bonus-Malus écologique. Les anticipations faites pas les futurs "malusés" ont fait grossir artificiellement les chiffres de décembre et forcément, janvier paie la note.
Globalement, la chute de 5.4% est donc le fait de quelques marques étrangères ayant préféré basculer leurs ventes en décembre.
Illustration avec les constructeurs premium qui chutent en coeur avec entre autres Alfa Romeo à -51%, Jaguar à -78%, BMW à -24%, Mercedes à -36% et Audi à -30%.
Chez les généralistes étrangers, Toyota perd 27% (contre +39% en décembre), VW chute de 11% tandis que Ford (+11%), Opel (+3.3%) et surtout Fiat (+43% essentiellement grâce aux 1115 Fiat 500 vendues) continuent de progresser.
Notez que Dacia poursuit sa progression (+143% avec 4557 modèles vendus) et devient 9eme marque du marché français en janvier. C'est le MCV n'ayant pas encore atteint une année pleine de commercialisation qui explique ces "gros chiffres".
Chez les français, c'est contrasté. Renault dégringole de 10.4% en expliquant que les clients attendent la commercialisation des nouveaux modèles (Kangoo, Laguna Estate, Clio Estate, Grand Modus), ce qui pèse sur les chiffres. Les hausses des ventes de Laguna 3 (+150%) et Twingo 2 (+78.3%) accréditeraient cette thèse.
PSA respire avec des ventes dans le vert pour ses 2 marques. Citroën mène toujours la progression (+8.6%) et rattrape Peugeot (+5.1%) en termes de parts de marché (15% contre 18%)
Les modèles leaders de ce mois de janvier chez PSA sont les C1 et 107 (+35% en moyenne-merci bonus-), la 207 (+12%) reine d'Europe et de France, le Partner (+51%) et l'étonnant C4 Picasso dont le 5 places devient un sérieux concurrent du Renault Scénic, pionnier et leader du segment jusque ici.
Le remous Bonus-Malus écolo devrait se calmer dès le mois prochain et la tendance s'inscrire dans une évolution moins artificielle.
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Par Anonyme
Bravo pour PSA ! Je suis sûr que les pros Renault vont encore trouver des excuses bidons...même avec la Logan, le groupe Renault fait -3,1 %. Y'a 6 mois ils sortaient le même argument : "nos clients attendent nos nouveaux modèles !", ben à voir la Laguna 3 et la Twingo 2, ça m'étonne pas qu'ils attendent toujours...
Par Anonyme
Bravo pour PSA ! Je suis sûr que les pros Renault vont encore trouver des excuses bidons...même avec la Logan, le groupe Renault fait -3,1 %. Y'a 6 mois ils sortaient le même argument : "nos clients attendent nos nouveaux modèles !", ben à voir la Laguna 3 et la Twingo 2, ça m'étonne pas qu'ils attendent toujours...
Par Anonyme
@12:56 ... faut vraiment lire toute la news ... pas seulement le titre ;)
Par Anonyme
Bravo à PSA !!! Et bien fait pour Renault !!! Ils n'ont que ce qu'il mérite...
Par Anonyme
En effet chez les professionnels l'ambiance est morose, toutes les marques souffrent, dans n'importe quelle région de France et de Navarre, nous espérons tous une relance en Février.
Par Anonyme
Merci bonux !
Par Anonyme
C'est vrai que les nouveautés Renault sont sorties à la mi-janvier... A voir avec le temps et sur un mois plein... Une chose est sure, Twingo 2 et Laguna 3 poursuivent leur belles lancées... Reste que la gamme Mégane et Scénic vieillissent... Vivement la Mégane 3 en septembre...
Par Anonyme
Excellente remontée de Fiat !! Bravo!!
Par Anonyme
C'est trés bien pour psa avec l'arrivée du nouveau C5(je travaille desus a rennes)et l'application que met le personnel pour son développement devrait largement battre la laguna 3,qui pour moi est une voiture de qualité mais Renault met l'accent un peu tard sur la qualité et un design qui evolue peu depuis 10 ans...Les ventes de laguna vont baissé a l'arrivée du nouveau C5 qui réoriente complétement le style de Citroén avec un véhicules d'un design et d'une trés bonne qualité.... Bravo a fiat en éspérant qui réussissent a revenir bien car ils ont des véhicules extrémement joli et agréable...
Par Anonyme
"ben à voir la Laguna 3 et la Twingo 2, ça m'étonne pas qu'ils attendent toujours..." ... MDR :ptdr:... Un client Renault est un peu comme un client Macinctosh. Pour l'un, tu colles une pomme sur n'importe quoi et il achète ; Pour l'autre, c'est un losange !
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