
Le préparateur suisse Rinspeed, après s'être attaqué au Boxster et à la 911, poursuit ses préparations sur base de Porsche ave la petite dernière de la gamme Porsche, le Cayman ! Peint d'un orange qu'il convient désormais d'appeler "l'orange
Le préparateur suisse Rinspeed, après s'être attaqué au Boxster et à la 911, poursuit ses préparations sur base de Porsche ave la petite dernière de la gamme Porsche, le Cayman ! Peint d'un orange qu'il convient désormais d'appeler "l'orange
Avec la manche disputée au Mugello le week-end dernier s'achevait la première saison de FIA GT3. Et depuis ses premiers pas au printemps dernier bien de l'eau a coulé sous ses ponts.
La Porsche Cayman (S ou non) est une incontestable réussite. Techniquement, esthétiquement, elle constitue une belle entrée de gamme pour son constructeur à tel point qu'elle peut faire de l'ombre à la mythique 911 (heureusement que la 997 a
Après les Maserati MC12R, Ferrari FXX, Ferrari F430 Spider, Lamborghini Gallardo Spyder, Porsche Cayenne Turbo, Ferrari Superamerica ... on termine par l'une des plus redoutables préparations by Edo Competition : la Porsche 996 GT2R !
Si vous n'avez pas aimé la préparation esthétique de la dernière 9ff, mais que sa préparation moteur vous fait envie, j'ai une solution : passez chez 9ff pour encanailler votre auto avec un Stage III par exemple, et rendez-vous chez TechArt
Dans la série Porsche tuning by 9ff, on connaissait déjà l'époustouflant Cayman CR42 et la décoiffante 911 TwinTurbo... il faudra maintenant compter sur la 911 type 997 Turbo revue et corrigée par le préparateur allemand !
Je vous en parlais ici en juin dernier, puis début juillet à l'aide des premiers photomontages disponibles sur la toile, voici à présent de nouvelles illustrations qui en feront saliver plus d'un derrière l'écran d'ordinateur... et moi le
Celle la je ne pouvais pas la laisser passer.. assez de taper sur les petits budgets dans la saucisse du vendredi !! Le mauvais goût n'est pas une histoire d'épaisseur de portefeuille.. Et ce Cayman en est la preuve roulante..
Studio Torino, ça ne doit pas parler à grand monde. Stola peut être un peu plus. Alfredo Stola qui manageait l'entreprise familiale éponyme depuis 1978 s'est vu contraint de vendre la société, spécialisée dans la construction de prototypes
Il y a 2 facons de voir les choses après visionnage de cette vidéo: Porsche n'est pas foutu de faire une auto qui ne soit pas battue par une espèce de bus électrique de 8 places. Ou alors: quel est l'esprit malfaisant qui a trouvé judicieux
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