Après la première partie de notre dossier "Porsche d'occasion" concernant exclusivement les mythique 911, retrouvez cette fois notre enquête sur les 928, 944, 924 et 914. Vous saurez ainsi quel modèle acheter et à quel prix.
L'une accroche les 340 km/h. L'autre affiche 600 ch. Une troisième se négocie à près de 500 000 euros. Un rêve inaccessible ? De la collection ? Des passe-droits ? Justement pas. Voici les 5 voitures les plus rapides du monde qui sont
Avec des tarifs d'entrée de gamme de plus de 45 000 €, pour beaucoup, Porsche, c’est juste un rêve ! Pourtant, la Porsche 944 destinée, à l'époque, à "populariser" la marque est aujourd'hui plus que jamais accessible en occasion. La
C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir
Pendant une semaine, j’ai eu entre les mains une Porsche 911 Carrera 4. Un plaisir à l’état pur. Elle est belle, elle est regardée, elle accélère frénétiquement. Et, surprise, ce petit bolide, pas macho pour un sou, se laisse bien diriger
La dernière édition du Schwacke Automobil-Index, index de valeur des voitures d'occasion vient de révéler que la Porsche 911 est la voiture bénéficiant de la valeur la plus stable parmi les coupés de sport et qu'elle représente, de manière
Quelques jours après avoir dévoilé la nouvelle génération de la 911, Porsche étend sa gamme avec la 911 Turbo S qui sera déclinée en cabriolet et coupé. Cette version encore plus extrême reçoit un turbocompresseur plus important et un
Dossier
Une fois encore le salon international de Genève, qui se déroule du 1er au 11 mars 2001, va être fertile en nouveautés avec l'arrivée de la Peugeot 307. De nombreuses premières mondiales et européennes, de quoi satisfaire tous les amoureux d’automobiles qui se rendront sur place. Si vous n’avez pas cette chance, rassurez-vous : Caradisiac.com vous présente en avant-première celles qui vont être les reines de Genève. En route pour une visite du salon au fil des marques !
Après presque quarante ans de bons et loyaux services (la première version est née en 1963), la Porsche 911 pourrait espérer prendre une retraite bien méritée. C'est compter sans les dirigeants de la marque, qui ne lui laissent aucun répit.
