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La photo d'aujourd'hui fait la part belle à l'une des plus excitantes Porsche 911 de l'histoire : la GT3 RS 4,0l. Une force de la nature dotée d'une incroyable efficacité.
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Dans la famille des Porsche 911, toutes les générations ne sont pas logées à la même enseigne. En effet, certaines bénéficient d'une valeur sur le marché de l'occasion qui ne cesse d'augmenter (964, 993) alors que pour d'autres, c'est la tendance inverse (996).
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La Porsche 997 GT2 est à la croisée des époques. Un emballage moderne, et toute la fougue des Porsche Turbo d'antan. Réputée délicate à la limite elle est surtout très véloce.
Porsche 911 restylée : elle ne manque plus d'air - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2015
, mis à jour 44
La 991 phase 2 fait sa première apparition publique au Salon de Francfort 2015 mais si les modifications esthétiques sont discrètes, celles concernant la mécanique ne sont rien de moins qu'historiques.
Le turbo sur la Porsche 911 Carrera est une nouveauté, et cela avait déjà été annoncé depuis quelque temps dans la presse automobile. Le constructeur de Zuffenhausen nous officialise aujourd'hui la 911 restylée qui ne change guère esthétiquement mais qui adopte un moteur plus petit et turbocompressé.
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A l'instar du Boxster, le Cayman a souvent été rejeté par une partie des porschistes intégristes ne jurant que par la 911. Avec l'arrivée de la GT4, ils ont de véritables raisons de s'inquiéter car elle vient littéralement marcher sur les
Une Porsche 911 Carrera S très particulière avec un volant placé au centre du tableau de bord passera sous le marteau des enchères à Monterey aux États-Unis. Sa valeur est estimée à 105 000 €.
Les marques de vêtements haut de gamme doivent trouver des méthodes de communication innovantes pour rester dans la course. La destruction d'une voiture de collection en est une. C'est la solution retenue par rag & bone avec une Porsche 911 SC.
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La Porsche 911 Turbo est un formidable marqueur de l’évolution de l’automobile sportive… Aux origines, il y avait les terribles 3.0 et 3.3 très caractérielles et très difficiles à exploiter correctement. Les premières 3.6 n’étaient
La famille des 911 est ancienne et extrêmement étendue de nos jours. Cette famille des 911 pourrait bien s'étendre encore plus si l'on en croit le site britannique Autocar qui annonce que Porsche travaille sur une version « Pure GT » entièrement dédiée au plaisir de conduite.
