Porsche s'est fait gober par Volkswagen mais ça n'est pas ça qui leur a coupé l'appétit. Bien au contraire. Après que les hommes de Wolfsburg aient pris le pouvoir, les objectifs sont clairs et ambitieux. Matthias Müller, le nouveau patron de la marque explique cela en détail au quotidien Automotive News. Porsche va proposer 1 nouveau modèle par an et atteindra 200.000 ventes en 2018. Vous saurez tout sur le futur de Porsche en lisant son interview.
Entre l’introduction des Blancpain Endurance Series, les incertitudes autour de la tenue du championnat du monde GT1 2011, la disparition du GT1 des courses d’endurance et la substitution des GT2, toujours dans le monde même de l’endurance, par le GTE pro et GTE am, on aurait presque eu tendance à oublier la GT4 European Cup, qui demeure l’une des meilleures formules d’accès à la course GT.
Vous savez à quel point la Porsche Panamera suscite aujourd’hui encore le débat, notamment dès qu’il est question de son style. Mais que pourrait bien donner une version allongée, dans les règles de l’art maison (Porsche), en matière de style justement ?
La rumeur a circulé et fait le tour du net : Porsche allait produire son futur petit SUV, le Cajun, en Chine. Visiblement, ça n'est pas encore une réalité puisque le patron a démenti formellement cette information. Du moins, pour le moment.
Pas facile lorsque l’on dispose d’un portefeuille de marques tel que celui du groupe Volkswagen de trouver la stratégie adéquate pour chacune. Y compris en sport auto.
Pour débuter ce nouvel Actu de l’éco, signalons que le patron de Fiat a assuré (c’est Autocar qui rapporte ces propos) que la remplaçante de la Bravo sera très différente, plus « radicale », que l’actuelle…
La stratégie Porsche est payante. Au premier trimestre 2009, l’arrivée d’un diesel dans la Porsche Cayenne fait crier les puristes au scandale mais il représente une part de marché importante. La seconde génération étend sa gamme avec le
Le marché des véhicules alternatifs est à l'honneur lors du Mondial de l'automobile de Paris 2010. Suite à notre guide d'achat en live sur les véhicules électriques, voici celui sur les véhicules hybrides .Je vous préviens, c'est un gros morceau : à la douzaine de modèles actuellement disponibles, l'offre va s'étoffer d'une bonne poignée supplémentaire dans les prochains mois. Vous aurez le choix de la citadine au SUV, en passant par le coupé sportif.
Si vous suivez de près l’actualité du sport automobile, le nom d’Oreca vous parle forcément. Depuis 1972, Oreca s’est forgé un palmarès de premier plan à travers le monde et, souvent, en collaboration avec des constructeurs. Si la raison d’être d’Oreca est bien la compétition, la structure française créée par Hugues de Chaunac, dont le siège est actuellement situé à Toulon, a su diversifier ses activités pour assurer à la fois son développement et sa pérennité.
Voici une nouvelle édition plutôt riche…
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