Entre l’introduction des Blancpain Endurance Series, les incertitudes autour de la tenue du championnat du monde GT1 2011, la disparition du GT1 des courses d’endurance et la substitution des GT2, toujours dans le monde même de l’endurance, par le GTE pro et GTE am, on aurait presque eu tendance à oublier la GT4 European Cup, qui demeure l’une des meilleures formules d’accès à la course GT.
Et donc ?
Eh bien voici enfin le calendrier 2011 de l’European GT4 Cup :
- 25 avril 2011 (courses 1 & 2) : Zandvoort (Pays-Bas)
- 5 juin 2011 (courses 3 & 4) Silverstone (Angleterre)
- 9 juillet 2011 (courses 5 & 6) : Spa-Francorchamps (Belgique)
- 17 juillet 2011 (courses 7 & 8) : Zolder (Belgique)
- 18 septembre 2011 (courses 9 & 10) : Assen (Hollande)
- 16 octobre 2011 (courses 11 et 12) : Zandvoort (Hollande).
Maintenant, que dire ?
Premièrement que six meetings de deux courses chacun sont prévus. Mais, surtout, que les meetings sont regroupés autour des Pays-Bas et de la Belgique, pays où se trouvent essentiellement les GT4 et où les championnats locaux sont particulièrement fournis en GT4.
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Par Anonyme
C'est épouvantable, cette histoire de réglements ! Impossible de s'y retrouver ! GT1, GT2, GT3, GT4, GTE, GTE pro, GTE am, ... Hallucinant. Cette discipline ne peut pas être suivie par le grand public parce que TOUT est entrepris pour qu'il n'y comprenne rien. J'ai compris que les GT1 étaient des voitures sensationnelles (Aston DBR9, Masterati, etc) et qu'on ne les verrait plus. C'est dommage (soupir). Elles étaient sublimes !!! J'aiamais bien aussi les GT3 (mêmes voitures mais plus simples). En GT2, on avait de jolies voitures plus "simples" (Porsche 911, Ferrari 430, ...). Les autres catégories, comprenne qui pourra. Bonne route. Que les organisateurs de ce truc aillent se faire...
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