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Techart ca vous dit quelque chose ? Si ce n'est pas le cas je vous invite a visiter la présentation du Cayenne ou du Cayman réalisée par ce préparateur pour comprendre et apprécier le créneau et le talent du tuner

Après le remarquable Cayman CR42, 9ff s'attaque à la 911 Type 997 Cabriolet avec cette TwinTurbo.

Après les Cayman S by Strosek et Cayman CR42 by 9ff, voici la version GT Sport by TechArt... préparateur déjà auteur d'une première prépa très réussie.

Vous avez une Porsche Boxster antérieur à 2005 et votre voisin vous nargue avec le dernier modèle sorti ? Allez, vous casserez bien votre tirelire et ferez les dessous de lit pour trouver 8000 euros, car le tuner Z-art a pour ce prix la solution

Il aura fallu attendre longtemps pour voir le retour des Flat-nose sur la route. A l'origine de cette décision, Auto-expert, une firme allemande spécialisée dans l'automobile. Et pour présenter la nouvelle 911 flat-nose sur base de 996, Hartmut

En 1997, l'apparition de la Porsche 996 avait mis tout le petit monde Porsche en émoi puisque cette dernière se distinguait par son refroidissement à eau, un sacrilège pour les puristes !

Après le Cayman S, le Cayman, le Cayman S by TechArt, le Cayman CR42 by 9ff, c'est à Strosek de présenter sa version de cette ‘baby 911' nouvellement arrivée dans la gamme Porsche.

Le tuner allemand 9ff vient encore de frapper ! Cette fois-ci point de 911 GT3 chronométrée à 386.7 km/h sur la piste d'essai de Nardo en Italie, mais un Cayman S mijoté aux petits oignons.

C'est un Porsche Cayenne un tantinet déluré que je vous présente aujourd'hui pour notre photo du jour. Cette version, équipée du kit GT600 Aero 3 de chez Gemballa, transforme le Cayenne de base en corbillard le plus rapide de la planète.

Attention, ça pique les yeux ! Amateurs de véhicules sobres et discrets, vous êtes invités à lire cette nouvelle avec calme si vous voulez éviter l'attaque cardiaque. Pour ceux qui trouveraient le Porsche Cayenne trop fade et trop sage, il