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Finissons ce week-end spécial Porsche avec un modèle qui, contrairement à la 993 RS, divise les foules ! Dans les années 80, Porsche a proposé une version assez particulière de sa 911: la Flatnose !

La fin d'année approche et les classements des « autos de l'année » en tout genre vont commencer à débouler. Quand on sait la difficulté pour organiser ce genre de rencontre, on ne peut que saluer l'initiative d'Autocar qui organise le Best Driver's Car, le classement de la voiture pour amateur de pilotage. Le laureat 2010 est moins surprenant que son second et aucune des 2 n'est la Ferrari 458 Italia.

Les courses de berlines en sport automobile, ça existe. Mais il y a toujours un problème. Soit les voitures sont trop lentes ( WTCC ), soit elles sont toutes les mêmes ( DTM ). Et si la solution avait été trouvée par nos cousins italiens ? Pour le savoir, nous sommes allés à la rencontre d'un championnat étonnant et détonnant qui faisait dernièrement escale au Circuit Paul Ricard HTTT.

Nous n'en avons pas fini cette semaine avec les supercars et autres voitures de sport détruites. Nous débutions avec une Bugatti Veyron puis enchainions avec une Audi R8 GT et une Lamborghini Murcielago Super Veloce. Cette fois, on passe chez Porsche avec une étonnante découverte dans une forêt française.

Le Nürburgring ceci, le Ring cela, parfois tout ceci confine un peu à l'obsession marketing. C'est vrai, mais derrière les paillettes de ce qui est devenu le benchmark pour toute sportive qui se respecte, il reste le théâtre de superbes manifestations de la passion automobile. L'enfer vert c'est tout d'abord des images plein la tête si l'on a eu la chance d'y aller mais aussi des odeurs et parfois quelques frissons si l'on a pu faire un tour vraiment rapide, par exemple en Ring Taxi ou en BX.

C'est bien connu, Porsche fabriquait autrefois des tracteurs mais, quand même. Si vous pensiez qu'il était impossible de faire plus insolite qu'une Aston Martin Vantage tractant paisiblement une caravane sur la route des vacances, vous vous trompiez ( et moi aussi ). La preuve en image.

Hier, nous découvrions deux nouvelles variantes de la Porsche 911 qui seront présentée à Paris la semaine prochaine et nous nous rendions compte dans la foulée que 20 modèles différents dans la gamme, ça commençait à faire beaucoup. Alors tant qu'on y est, amusons-nous un peu.

La voiture de sport la plus connue au monde – et l'une des plus anciennes – est également devenue la plus déclinée. Pour le Mondial de Paris 2010, Porsche amènera la nouvelle 911 GTS ainsi que la 911 Speedster. Ça commence vraiment à faire beaucoup de modèles différents dans la gamme.

Pas besoin d'une Porsche 911 Turbo, GT2, ou GT3 pour se faire remarquer, une teinte originale suffit parfois largement. Pour preuve, cette 997 assez originale.

Il y a quelques minutes, nous évoquions une nouveauté sportive avec la Porsche 911 GTS, dévoilée ce matin à quelques jours de l'ouverture du salon de Paris. Changeons de rubrique et passons dans la case « faits divers » avec une autre nouvelle Porsche 911, plus performante celle-là.