
Comprenne qui pourra. L'info est parue à la veille du réveillon du jour de l'an sur le site d'Auto Motor und Sport mais n'est découverte et relayée que maintenant. Et pourtant, dès que vous avez vu cette photo, vous vous êtes dit "ça n'est
Comprenne qui pourra. L'info est parue à la veille du réveillon du jour de l'an sur le site d'Auto Motor und Sport mais n'est découverte et relayée que maintenant. Et pourtant, dès que vous avez vu cette photo, vous vous êtes dit "ça n'est
L'année 2008 achevée, les compilateurs de chiffres professionnels se mettent au travail. Ainsi, les classements des meilleurs ventes françaises sont publiés, avec des différences assez inexplicables selon les sources et une spécificité à
Ne soyez pas dupes. Les classements Top Gear des voitures de l'année publiés sur le site ne sont pas les voitures préférés des animateurs de l'émission télé. Il y a un monde entre les 2 .... mondes. Si pour le magazine, c'est la VW Scirocco
L’original – La Renault 4 Plein-air ayant été jugée trop fade, Gérald Mailliard et Patrick Fauchet se sont lancés dans la construction d’une version raccourcie et plus typée qui fut diffusée sous le nom de JP4. Stricte deux places cette
Visiblement, l'élection de la Renault Megane R26-R comme Sportive de l'année par le magazine Echappement ne vous laisse pas indifférent. "Comme l'an dernier" me diriez-vous et vous n'auriez pas tort.
M. X a 80 ans, il est assuré dans la même compagnie depuis plusieurs dizaines d’années. Lorsqu’il achète sa Megane CC, il décide de lui apporter un surplus d’agressivité en lui offrant un léger kit Esquiss’Auto. Ces éléments
La nouvelle Renault Mégane ne pouvait pas échapper à la règle en vigueur depuis plusieurs années chez le constructeur français… Elle vient d’obtenir ses 5 étoiles au tests Euro NCAP. Elle est ainsi le onzième modèle de la marque à
L’original – Née Vivastella, la Viva Grand Sport offrait, dès 1935 – et donc bien avant la Matra Bagheera – trois places de front grâce à la grande largeur de son habitacle, en plus des deux places supplémentaires contenues dans le
Pour ceux qui auraient oublié le Spider Renault, il fut une audacieuse aventure commerciale entre 1996 et 1999. Commercialisé dans un premier temps sans pare brise, mais avec un seul et unique saute-vent, il était animé par un moteur de Clio
Elles vont être sans aucun doute, les stars du prochain Mondial de Paris. Avant même l’ouverture de cette édition 2008, Caradisiac a déjà pu les essayer.
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