
Le monde du tuning est immense.
Le monde du tuning est immense.
A l'inverse de la publicité version espagnole (et parait-il aussi française, mais je ne l'ai jamais vu) de la nouvelle Renault Clio 3 RS mettant en scène un conducteur sauvant sa peau dans une course effrénée contre une balle, voici une version
Renault nous refait presque systématiquement le coup à chaque passation de pouvoir entre deux générations de ces "petites". Cela a commencé, si je ne m'abuse, avec le passage de la Renault 5 à la Super 5. Et la Renault 5 était à l'époque
La prochaine Twingo 2 a fait couler beaucoup d'encres ici et là, et la claque médiatisée de Carlos Ghosn à l'équipe du projet n'a pas arrangé les choses. Je vous en parlais dans cet article, la résurrection s'annonce douloureuse !
« Wesh wesh bien ou quoi ? Ouai bien niquel ! Cimer ! Et oit bien ou bien ? Wesh bien quoi... T'as téma le match des céfrans contre les travlos ? T'as vu Ribéry il court plus vite que les balles mec ! Et ouai ! »
Dans la gamme Renault, il y en a des véhicules boulets lourds à traîner : Avantime (autrefois), Vel Satis, Laguna 2, et Modus !
Tu es jeune, tu viens d'avoir ton permis et le slogan de Renault Sport « Vive le Sport » des années 90 est ton leitmotiv ? Pas de problèmes nous avons ce qu'il te faut avec une superbe saucisse qui incarne parfaitement cette fabuleuse époque du
Renault Clio 3 RS : Renault Sport a fait des merveilles pour faire oublier l’excellente Clio II RS. La Clio RS de troisième génération se veut meilleure partout que sa devancière. Nous avons testé la nouvelle petite sportive sur circuit à plus de 220 km/h.
L'original - Aux mains de Jean-Luc Thérier lors du Tour de Corse 1982, cette R5 Turbo n'a pu terminer l'épreuve suite à une casse moteur lors de la dernière journée. Mais la petite Renault et ses évolutions remporteront cinq victoires dans le
Afin de faire oublier la Renault Clio II RS de deuxième génération unanimement encensée, la Clio III Renault Sport devait frapper fort. Elle se veut meilleure partout. Nous avons tenté de le vérifier, sur circuit, sur route de montagne et dans
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