Découverte en mode Live sur le stand du BIMS de Londres, la Renault Megane R26-R s'affiche en détails maintenant. Pour l'apprécier, qui en blanc, qui en noir, qui en jaune, qui en bleu, qui en gris, je vous livre les 29 photos (très) HD qui vont
Vous l’attendiez avec impatience voici la version la plus ultime de la Mégane RS, je veux bien sûr parler de la Mégane R 26 R. Le principal objectif des ingénieurs de Renault Sport a été de rendre cette Mégane RS encore plus performante.
Après le Kangoo Compact surpris en plein shooting, c'est au tour de la future Mégane 3 de se dévoiler en habit de lumière à l'occasion d'une séance photo. Les dossiers de presse pour le Mondial se préparent en ce moment, les nouveaux
Depuis ce matin, la caisse de photos tombée sur le net a laissé apparaître bien plus de clichés que les 3 seules épreuves premières. Ainsi, vous pouvez dorénavant détailler l'ensemble des véhicules suivants sous tous les angles :
Nous savons déjà presque tout de la future Mégane qui doit débuter sa carrière au dernier trimestre de cette année. Nous avons déjà vu la berline, le coupé et même le Scénic dans plusieurs news récentes. Aujourd'hui, je ne vous propose
Voilà un étude de style qui cogne dur. Arseny Kostromin a 22 ans, il est russe et poursuit des études de Design Transport. Son projet de fin de cursus est une Alpine Renault revival intéressante que des modeleurs (français) ont transporter dans
En dehors de son esthétique, controversée d'ailleurs, que l'on a pu découvrir à maintes reprises sur News Auto, on ne sait pas grand chose de la Mégane 3, y compris au niveau de ses motorisations. Mais voilà que Renault, en envoyant à tous
Pour bien s'assurer que les images dévoilées il y a quelques semaines sont réelles, voici un petit montage photo qui montre que la Mégane Concept Coupé présentée à Genève est bien un show-car et pas un concept.
Le bateau prend l’eau de toutes parts ! Alors que la nouvelle Renault Mégane sera l’une des stars du Mondial de Paris du mois d’octobre prochain, esthétiquement, on en sait déjà presque tout. Il sera en effet difficile de faire mieux que
Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et
