La Renault Megane R26-R est inattaquable sur le plan sportif, et depuis sa sortie elle a fait le ménage en s'imposant comme étant comme l'épouvantail dans le secteur des compactes musclées.
Un peu d’histoire ? - L’édition 1968 de la coupe Gordini fut remportée par Roland Trollé grâce à sa victoire lors de la première manche de la finale sur le circuit d’Albi et à sa deuxième place acquise lors de la seconde remportée
Le groupe Daimler, qui détient notamment les marque Mercedes et Smart, cherche à combler le vide entre la Smart Fortwo et la prochaine génération de Mercedes Classe A. Du coup, quoi de plus naturel que de « ressortir » la Forfour, de la faire
En juin, le marché européen vient d'enregistrer sa première hausse depuis 14 mois, ce qui ne suffit quand même pas à faire basculer le premier semestre dans le vert. Sur un marché en recul de 11%, il reste néanmoins certaines certitudes bien
LE sujet de buzz du moment, c’est peut-être celui-ci : entre la dernière Focus RS et la Mégane R26.R, qui est la plus rapide? Une question à laquelle il semble toujours très difficile de répondre, tant les deux autos semblent repousser loin
Sept mois après sa commercialisation, voici la première série limitée sur la dernière génération de Mégane.
Après la tendance générale qui a montré que le marché français relevait la tête en juin (+7.1%) , voici la hiérarchie par modèle. Le mois dernier, la Renault Clio 3 récemment restylée prend le large face à sa rivale de toujours, la
L’original - Produite de 1969 à 1971, la 8 S est venue s’intercaler entre la paisible 8 et sa sœur sportive la 8 Gordini en proposant une version nerveuse qui recevait un 4 cylindres « Sierra S4 » de 1.108 cm3 qui développait 60 ch à 5
Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l’avons même comparée avec l’une de ses principales
Un peu d’histoire ? – L’une des premières auto-écoles « sérieuses » apparaît en 1917 en utilisant une De Dion-Bouton dotée de deux volants. Mais jusqu’à la seconde guerre mondiale ce sont le plus souvent les vendeurs de voitures qui
