Vous l'avez vu, le mois de juillet fut mauvais en France avec un marché en chute de plus de 4 %. Dans le décompte, Renault parvient à occuper le Top 10 des ventes avec 4 véhicules, dont la Clio IV qui se place en tête des ventes.
Hier, nous vous dévoilions 3 des quatre vidéos promotionnelles de Renault Belux (Belgique-Luxembourg) illustrant les Women's Options, concoctées pour faire parler de la nouvelle Twingo. Ces pubs parfaitement sexistes et moqueuses à l'endroit de la femme semblaient pourtant être du troisième degré qui n'a visiblement pas été apprécié au plus haut niveau puisque les vidéos ont été retirées dans l'urgence hier soir.
Nos voisins et amis belges sont des gens particuliers. Ils aiment l'automobile et sont généralement beaucoup moins coincés que nous autres, Français. Ils aiment sourire, voire s'esclaffer comme des baleines, ne sont pas les derniers à se moquer d'eux même et, forcément, quand ils produisent des films publicitaires pour la nouvelle Renault Twingo, nous aurons à coup sûr un drôle de rictus sur le visage.
Renault devient sponsor de la Mostra de Venise
, mis à jour 16
On connaît l’engagement de Renault auprès du cinéma. Le constructeur au losange ajoute une corde à son arc en devenant partenaire de la célèbre Mostra de Venise.
En se séparant de Carlos Tavares désormais patron de PSA, Carlos Ghosn s'est coupé d'un dirigeant apprécié chez Renault. Si Olivier Bourges, autrefois cadre dirigeant de Renault-Nissan, vient d'être nommé secrétaire général de PSA, il faut nuancer l'idée qui veut que PSA puise ses nouveaux dirigeants chez Renault.
La success story du nouveau Renault Captur s'écrit chaque mois sous nos yeux. Le petit crossover du Losange s'impose en France, nous l'avons déjà vu, mais son succès va bien au delà des frontières de l'hexagone puisqu'il vient de faire son entrée le mois dernier dans le Top 10 des ventes en Europe.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Renault vient de célébrer le 200 000e Captur fabriqué dans son usine espagnole de Valladolid.
Le moment de retrouver notre revue de presse hebdomadaire est arrivé.
En 1970, Jacques Laffite débutait sa carrière en sport automobile en disputant la Formula France au volant d’une Martini MK4 à moteur Renault avant d’être l’un des premiers champions de France de Formule Renault de l’histoire. Seize ans plus tard, il achevait son parcours en Formule 1 au volant d’une Ligier équipée d’un V6 turbocompressés du constructeur au losange. Aujourd’hui, c’est la fille de Jacques Laffite, Margot Laffite qui est associée au constructeur français.
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