
Le secteur automobile américain connaît une crise historique qui risque de laisser quelques traces, faire des victimes, mais peut être aussi d’opérer une petite révolution avec un changement radical des mentalités.
Le secteur automobile américain connaît une crise historique qui risque de laisser quelques traces, faire des victimes, mais peut être aussi d’opérer une petite révolution avec un changement radical des mentalités.
Il y a quelques mois, nous vous avions présenté un parking extraordinaire situé non loin de Paris où dorment de modèles plus beaux les uns que les autres.
L'édition 2008 du Mondial de l'auto ne sera pas une grande cuvée pour les cabiolets. Voici les principaux modèles découvrables que vous pourrez retrouverer sur les stands.
Le patronyme de cette unique Rolls Royce, signée Pininfarina, évoque la Grèce antique puisque Hyperion est le nom d’un Titan. Mais c’est de la calandre, en forme de Panthéon, au fin mot de sa ligne que cette Rolls Royce ne craint pas
Le monsieur ou la dame qui s’est offert Rolls Royce Pininfarina Hyperion que nous aurons l’occasion de découvrir dans deux jours sous toutes ses coutures, lors de l’ouverture du concours d’élégance de Pebble Beach aura le privilège de
On savait les designers de chez Pininfarina capables de réaliser des miracles, des lignes sublimes, intemporelles. On les savait également en train de préparer « un coup » sur une base de Rolls Royce, Drophead Coupe en l’occurrence.
Voici une Rolls Royce au look renversant, à l’envers, soit « à l’enfer » si nous repassons le début de la phrase au mode (et non pas au stade) miroir ! (« to be a writer or not to be »)
Si fleurette m’était contée, je ferais renaître la marque Automobiles Avions Voisins d’un coup de crayon pimenté d’une pointe de 3D.
La Bentley Continental GT a été l’auto du renouveau pour la marque britannique à l’heure actuelle propriété du groupe Volkswagen. Le coupé Continental GT a ensuite été à l’origine d’une gamme complète comprenant notamment la Flying
ASI est la compagnie de Satoshi Kondo qui fut illuminé par la KOENIG-Competition Spider il y a 15 ans. Cette variante décapotée de la Testarossa de 1000 ch du préparateur allemand fou a hanté ses nuits et quand il en eut la possibilité, il
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