Le designer français Ora-ïto a élaboré "Le Rendez-vous Toyota", le showroom de Toyota, basé au 79, avenue des Champs-Elysées 75008 Paris. "Le Rendez-Vous Toyota" a connu une reconstruction en 2005 afin de devenir la vitrine vedette du
Lorsqu’un géant industriel comme Toyota s’attaque à la simulation automobile, il faut avouer que le constructeur japonais ne fait pas dans la dentelle, et pour cause.
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Si Toyota ne fera vraisemblablement pas de Auris TRD/TS, voici une étonnante Sport Study qui, comme son nom l’indique, repose sur une Auris mazoute 2.2l D-4D, un mazoute donc !
On pouvait penser que le Toyota Rav4 entrait dans une gamme de "petit SUV" en dessous de laquelle il était difficile de s'établir. D'un côté, depuis son lancement, le Rav4 s'est notablement épaissi et, comme tout ce qui est petit est mignon,
C’est comme ça, les américains ont droit à des modèles que nous ne verrons jamais. Tout du moins officiellement puisqu’il est toujours possible de passer par quelques importateurs débrouillards. Parfois, c’est un bien, d’autres fois,
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En parallèle des rêveries d'amateurs outillés, comme la Prius limousine dont nous parlait Vaillant, Autonews nous révèle que Toyota pourrait bien être en train de penser à une déclinaison plus "utilitaire" (un break ?) de son hybride au
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Si Toyota dévoilera une multitude de concept-cars pour son salon national de Tokyo (1/X Concept, FT-MV Concept, RiN Concept, i-Real Concept, Crown Hybrid Concept et Hi-CT Concept), il n’en était pas de même lors du dernier Salon de Francfort
La guerre va faire rage entre les constructeurs Japonais lors du Salon de Tokyo 2007, puisque Toyota (toujours très bien informé sur ses concurrents) n’a semble-t-il pas du tout apprécié de voir la Suzuki PiXY Concept reprendre l’idée
Prenez le futur haut de gamme de Toyota au Japon, la Crown, mettez-lui une motorisation hybride de dernière génération ainsi que quelques babioles pour le show, et vous obtenez la Toyota Crown Hybrid Concept du Salon de Tokyo.
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Elle vient d'être dévoilée à Francfort avec une promesse qui n'engage à rien, celle d'être déclinée en série dès 2009. Le concept déjà utilisé chez Smart est ici repris et poussé un peu plus loin afin de caser 3+1 personnes dans un
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